dede83 a écrit :cout d entretien
moteur increvable
petit gabarie meme pour un long
Mais aussi , les butées de direction à graisser à chaque utilisation , la clim qui est calibré pour la Sibérie , et les moyeux automatiques qui claquent des dents en tout terrain , les silenblocs des biellettes de la barre stabilisatrice à changer a chaque vidange

.
En + celui que j'ai eu pendant 3 ans a eu aussi des soucis de pompe à injection, j'ai jamais pu partir après la révision de Nissan .
Il était bleu ,

c'est peut être à cause de la couleur que ça merdait

.