Forum 4x4

Un def c'est pas fait pour aller vite : , y'a les plates pour ça.

Pour moi la vitesse de croisière d'un Def 110 300 TDI est de 110-115 km/h compteur. Donc en vitesse réelle on est à peine au dessus de 100 km/h. Pour un 130 td5 c'est à peu près la même chose.

Sinon un jour j'ai halluciné, je remontais tranquillement des Alpes en HDJ et je me suis fait doublé par un 110 hollandais qui roulait à plus de 160 habitacle chargé à bloc, avec 2 coffres sur le toit (bonjour la stabilité). Pas eu le temps de voir le modèle mais c'était sans doute un V8 pour rouler à cette allure.

batosurlo a écrit :Sinon un jour j'ai halluciné, je remontais tranquillement des Alpes en HDJ et je me suis fait doublé par un 110 hollandais qui roulait à plus de 160 habitacle chargé à bloc, avec 2 coffres sur le toit (bonjour la stabilité). Pas eu le temps de voir le modèle mais c'était sans doute un V8 pour rouler à cette allure.

Si c'est un V8 il n'était pas d'origine (il faudrait un 3.9 mini atteindre cette vitesse chargée avec un 110).

Ca peut être également un TD5 avec un ECU "qui va bien".

Klug a écrit :

batosurlo a écrit :Sinon un jour j'ai halluciné, je remontais tranquillement des Alpes en HDJ et je me suis fait doublé par un 110 hollandais qui roulait à plus de 160 habitacle chargé à bloc, avec 2 coffres sur le toit (bonjour la stabilité). Pas eu le temps de voir le modèle mais c'était sans doute un V8 pour rouler à cette allure.

Si c'est un V8 il n'était pas d'origine (il faudrait un 3.9 mini atteindre cette vitesse chargée avec un 110).

Ca peut être également un TD5 avec un ECU "qui va bien".

j'aurais pas voulu être dedans, j'espère au moins qu'il avait une prépa adéquat, "pneus taille basse, amorto extra court, spoiler avant/arrière, frein céramique, direction à assistance progréssive, etc etc

je suis un peu surpris par la vitesse maxi mentionnée pour le 2.25D... Le mien roule bien a 100-110 km/h sans le pousser en 5è sur plat... Je devrais lever un peu le pied??

Ares a écrit :je suis un peu surpris par la vitesse maxi mentionnée pour le 2.25D... Le mien roule bien a 100-110 km/h sans le pousser en 5è sur plat... Je devrais lever un peu le pied??

Vérifie que le pignon de compteur soit le bon

Si tu as un pignon calibré pour des 7.50 alors que tes roues sont des 205R16, tu roule en réalité 10% moins vite qu'affiché.

Salut Arès,

Donc après ton coup de fil, tu n'as pû résister à l'envie de rouler enfin en vrai 4x4

Félicitation pour ton nouveau BB !!!
J'espère que tu as réussi à encore négocier le prix !!

OnNiva a écrit :En gros, l'utilisation serait :
- tous les jours un trajet ville/route
- de temps en temps des sorties hors piste (4x4 soft)
- 2 à 4 fois par an un aller/retour sur grande distance (environ 1000 km)

avec le materiel que tu viens d'acheter cela m'étonnerait que tu reste longtemps sur du hors piste soft ou alors t'est pas encore atteint par le virus land

[quote="philcar"]avec le materiel que tu viens d'acheter cela m'étonnerait que tu reste longtemps sur du hors piste soft ]
Aucun rapport...

Moi qui croyais que les fondus de vitesse étaient l'apanage des Toy je vois que vous en avez des pas mal gratinés chez Land Rover...
Déjà un gars qui veut aller vite en 4x4 je vois pas l'intérêt, qu'en plus il ne fassa pas de TT je comprends encore moins et qu'il choisisse un Def pour ça faut carrément aimer donner de l'avoine aux cochons...un véhicule si extra en TT et si peu adapté à l'autoroute...