Forum 4x4

polo31 a écrit :[...] Le mode 4X2 étant préconisé pour économiser la consommation. Par contre je pense que ça doit favoriser l'usure dissymétrique des pneus et obliger à les permettre régulièrement.

j'ai un 4X2 enclenchable 4X4 et j'ai un 4X4 permanent : sur les deux je permute les roues tous les 5000 km
pour qu'ils aient tous les quatre le même degré d'usure. de façon à les remplacer quatre par quatre.
niveau conduite c'est logique. et sur un permanent c'est obligatoire. (pour économiser le différentiel interpont)

christian.styling a écrit :certains paj', uniquement ceux qui ont l'option SUPER-SELECT, peuvent -dans certaines conditions- rouler en 4X4 sur route (mouillée) pas tous !
ceci dit le paj a un comportement très très surprenant (dans le bon sens) sur la route : on peut "attaquer" sans avoir peur

Alors là, je suis dégouté car à la concession Mitsu de Perpignan ils m'ont bien assuré qu'avec la super-select je pouvais rouler comme je voulais en 4X4 et que quand les conditions étaient bonne je pouvais être en 4X2. Merci de l'info.

christian.styling a écrit :certains paj', uniquement ceux qui ont l'option SUPER-SELECT, peuvent -dans certaines conditions- rouler en 4X4 sur route (mouillée) pas tous !
ceci dit le paj a un comportement très très surprenant (dans le bon sens) sur la route : on peut "attaquer" sans avoir peur

Christian, le 3.2 est toujours superselect.

Mais, a choisir, quelques soient les qualites du Pajero, le Disco est mieux. Il tient mieux la route, est plus confort, plus luxueux, plus classe, plus efficace, je pense qu'il est aussi plus logeable dedans...

Enfin, il est mieux partout quoi...


Les grincheux de De la clique a Zounours vont trouver des contre arguments tout de suite.

j'ai un 4X4 que j'ai acheté en 2001 avec lequel je me suis souvent planté, et avec lequel je me suis souvent mis en difficulté. là, où, maintenant, avec mon nouveau 4X4 je traverse sans gros effort. c'est écœurant.

donc je prendrais le disco

polo31 a écrit :Alors là, je suis dégouté car à la concession Mitsu de Perpignan ils m'ont bien assuré qu'avec la super-select je pouvais rouler comme je voulais en 4X4 et que quand les conditions étaient bonne je pouvais être en 4X2. Merci de l'info.

Christian t'a dit une betise.

platplat a écrit :Christian, le 3.2 est toujours superselect.

Mais, a choisir, quelques soient les qualites du Pajero, le Disco est mieux. Il tient mieux la route, est plus confort, plus luxueux, plus classe, plus efficace, je pense qu'il est aussi plus logeable dedans...

Enfin, il est mieux partout quoi...


Les grincheux de De la clique a Zounours vont trouver des contre arguments tout de suite.

Merci pour ton avis, qu'en est il de l'entretien et de la fiabilité ?

mes copains en DiD roulent en propulsion deux roues motrices sur la route et ne crabotent le pont avant que quand la route est glissante ou pour faire du TT...

polo31 a écrit :Merci pour ton avis, qu'en est il de l'entretien et de la fiabilité ?

platplat a écrit :Christian t'a dit une betise.

Alors je vais faire comme si j'avais pas vu..... merci même à lui de m'aider