Forum 4x4

dede83 a écrit :nours tu as un message avec un xls modifiable pour calculer les injecteurs adaptes en fonction de la pression

Je lui transfert. Merci

Sinon, le process pour tester est toujours le meme....

Tester d'abord a 50% sur une petite quantité, genre 10L de 95, et 10L de E85. Pis rouler, pour voir comment ca reagit. Si ca va bien, augmenter la proportion d'ethanol au fur et a mesure, si ca va pas (ca arrive), charger en SP, et abandonner l'idée.

Sans boitier, certaines acdeptent 100%, d'autres pas. .

de rien le bleu est modifiable et faut cliquer sur le reste pour que ça change

Sur mon Toyota UZJ 100 V8 4.7, aucun souci à 100%. Chez Toy, on m'avait expliqué que le calculateur acceptait la différence . On m'avait conseillé de rouler de temps en temps au 95 car l'ethanol asséchait les joints. Je pratique depuis 2 ans sans problème et à 0.67 centimes le litre, même à 20l/100 c'est très rentable !!!

Voilà mon petit retour...

c est des bons

la plus parts t aurais dit que tu allais tout casser

Ca marche pas des masses sur le Panzer.

Elle démarre au second coup à froid, ensuite comme d'hab', après elle fonctionne nickel, par contre, elle consomme comme un V8 de 400cv.

Elle retourne au 95.

zounours63 a écrit :hello
ce midi je discutais avec des amis et un d'entre eux affirme que pour passer un moteur essence atmosphérique (non prévu à l'origine), genre V6 ou V8, au E85 il suffit de remplacer les injecteurs par des des "+ gros" qui délivrent 20% de plus de carburant...
ca suffit
parce que ca me parait un peu "juste" comme modif'

Ça marche bien mais usage E85 only ensuite.

platplat a écrit :Ca marche pas des masses sur le Panzer.

Elle démarre au second coup à froid, ensuite comme d'hab', après elle fonctionne nickel, par contre, elle consomme comme un V8 de 400cv.

Elle retourne au 95.

Ça me rappelle le XJ. XD

Injos trop petits.

Bebop a écrit :

Ça me rappelle le XJ. XD

Injos trop petits.

C'est ce que je me suis dit..

J'ai essayé pour essayer.. Maintenant, je sais.

Je remonte ce post

D'aprés vous un 2.6l V6 merco (CLK 240 ) , pour la faire tourner au E85

Kit ou pas Kit ?????

Sur mon 3.2, ca tourne bien sans.

Le premier demarrage a froid le matin est plus compliqué, ensuite nickel, la voiture marche bien, mais surconsomme grave de l'ordre de 40-45%.