Forum 4x4

vincent sch a écrit :Salut

Pas de mauvais retours avec le mécacyl. De mémoire c'est marqué sur la bouteille: pas conseillé pour les ponts à glissement limité.

Théoriquement, cela ne devrait pas engendrer de casse mais plutôt transformer ton glissement limité en un différentiel ouvert: le glissement limité n'aura plus beaucoup d'effet. Fait le test de l'ouverture d'un écrou avec une clé dynamométrique roue levée. Je suis curieux de savoir quel est encore le tarage de ton GL
Maintenant que t'a fais la connerie, autant qu'elle nous serve d'expérience. Donne nous le résultat du test.

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Vincent

Je pense comme toi depuis bien avant de le faire, pas de casse et un différentiel ouvert...
Je suis etonné car j'avais fait des recherches sur ce forum, mais personne n'avait soulevé ce problème qui semble logique, (tous les commentaires se ficzlisrnt sur le fait que ca peut deteriorer les pieces ou non) du coups je me suis dit que je devrais essayer...

Bref, je fais le test ce weekend et je vous tiens au courant

C'est surtout dommage de se passer d'un glissement limité pour quelques litres d'huile.

Un petit recap pour bien comprendre...

Dans un GL, si on met :
- de l'huile non LSD, le pont bloque et craque dans les virages. L'huile fait coller les disques de friction.
- de l'huile LSD, le pont fonctionne normalement. Les disques de friction font leur office.
- de l'huile LSD + hyper lubrifiant (mecacyl, mecarun...) le pont se comporte comme un différentiel classique. Les disques de friction glissent "trop" entre eux.

C'est ça ???...

Oui!!!
Sauf que le Mécacyl, on ne peut pas l'utiliser dans les GL et les embrayages multidisques (moto) mais ce n'est pas le cas pour le P18 de Mécarun, d'après leur service technique que j'avais contacté!!!

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Manu

salut.quand j'ai eu mon t2,j'ai fait vidanger les ponts chez un garagiste du coin qui a l'epoque etait un des seuls a faire les 4x4.1000km plus tard,grace au forum,je jette un oeil sur le reste du bidon,et je m'aperçois que c'est pas de la lsd.pas eu de bloquage,mais quand le 4x4 etait garé penché en lateral,j'entendais un petit "clac" au demarrage.et quand j'ai recupéré le t2 chez le garagiste,j'avais trouvé que la bagnole roulait moins libre qu'avant,un peu comme si ça retenait.j'ai retourné voir le mec,il m'a dit que c'etait rien,juste peut etre la nouvelle huile un peu plus epaisse

merde,j'ai oublié de preciser que du coup,il m'a revidanger les ponts avec de la lsd,même si au debut,il me disait que c'etait pas grave!mais bon,j'ai quand même roulé un peu plus de 1000km comme ça,j'etais là lors de la vidange,apparement y'avais pas de limaille,mais je pense que ça a pas du faire du bien au pont!

edefaverney a écrit :Oui!!!
Sauf que le Mécacyl, on ne peut pas l'utiliser dans les GL et les embrayages multidisques (moto) mais ce n'est pas le cas pour le P18 de Mécarun, d'après leur service technique que j'avais contacté!!!

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Manu

chuttttttttttttttttttttt

edefaverney a écrit :Oui!!!
Sauf que le Mécacyl, on ne peut pas l'utiliser dans les GL et les embrayages multidisques (moto) mais ce n'est pas le cas pour le P18 de Mécarun, d'après leur service technique que j'avais contacté!!!

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Manu

Mais le mecarun est un hyper lubrifiant ?

My 2 cents : j'ai déjà mis du Mécacyl dans l'huile de ma mob sans que ça ne provoque un quelconque problème au niveau de l'embrayage...