Forum 4x4

c est donc le clapet

Pourquoi cet air songeur?
J'ai mis une vanne 1/4 de tour sur la sortir pompe.

Donc y'a AU MOINS ca qui est pas bon...

Si je ferme et que je coupe la pompe, la presion baisse un peu 38 psi (42.5 avec pompe alimentée) mais reste stable.

HS:Vais m'acheter un mano specifique pour ca, j'ai fais mes mesures avec un mano "sacrifiable sans etat d'ames" pour pneu , il est mort...fondu!

pas songeur interogateur

Perso, j'avais encore jamais vu le cas...


Pompe morte oui, mais clapet.... Peut etre une merde coincée.

y'a des outils pour deserrer ces anneaux metalliques ?



marteau burin ca marche pas, je deforme l'anneau!

oui

l outil s appelle démonte puits de jauge



me semble d ici il y quelqu un qui c est est fabriqué 1

Oui en fait ce qui me fait chier c'est que l'anneau a 5 encoches...

y'en aurait un nombre pair, j'aurai pas de soucis a faire un outils, je l'ai deja fait pour la clio...

pour info avec l italovarois du luc on a sortie le puits de jauge au chassoir et marteau + tournevis mais a 2

Je viens de recevoir un email d'opel:

La pompe/jauge essence 607.- ttc
l’anneau d’arrêt 29.20 ttc
le joint torique 55.50 ttc
en franc suisse.

Le célèbre démolisseur de fronty me propose 130€ pour une occase.

Et un collègue (responsable de marché pièces détachées) a mis un de ses fournisseurs sur le coup...

Edit, noté qu'en tapant à 2 simultanément....
Si vraiment ca me les brises, je commande un anneau à 30 boules et je coupe le tout rouillé.

non 1 tapote et l autre apuis c est les ergots qui foutent la merde

regarde une walbro en pompe