Exact, d'après les docs les feux AR sur la caisse ont la même forme, mais leur division en 3 paties de haut en bas est rouge-blanc-rouge pour le Phase1 et blanc-blanc-rouge pour le Phase2.james bond a écrit :si si, j'ai tout lu. et il y a aussi les deux feux arrières qui ne sont pas pareil.
Tu as raison, mais là faut bien regarder l'intérieur pour voir le tout petit bouton qui commande le rabattage à côté de la bascule G/D des rétros électriquesroussje a écrit :Pour compléter ce qu'a écrit Ooops, du côté fonctionnalités, je crois qu'il y a aussi les rétroviseurs rabattable électriquement sur les "phase II", ainsi que le verrouillage télécomandé par la clé de contact. Je n'en suis pas sûr à 100% car j'ai comparé des voitures venant de pays différents.
Pour entrer dans tous les détails, va vraiment falloir que je scanne les tableaux d'équipement des 2 versions
: ta culasse, produite après 99 ne devrait pas avoir de problème. Toyota a en effet corrigé ce problème dès 99, sur le modèle 125 ch, soit un peu plus d'un an avant de sortir le KDJ. Cela dit, c'est toujours mieux de laisser tourner au ralenti un moteur très chaud avant de le couper.