Forum 4x4

Tu rachètes l'épave et tu vends les pièces................ avec l'assurance, ne lache rien.

greg 74 a écrit :oui , vxe mais depuis 2 semaines il est plat !! un arbre lui est tombe dessus

c'est celui avec le quel tu avait des soucis non

tristanlcf a écrit :c'est celui avec le quel tu avait des soucis non

j ai eu mais la tout etait a nouveau ok , un vrai petit chat

pour parler radiateur , voici les cotes des echangeurs pures (aillettes)

zj origine = 23 x 10.5cm e=1.8cm soit un volume d echangeur 434.7cm3 et une surface de 241.5cm2


hdj origine = 28.5 x 30 e=3.2cm soit un volume d echangeur de 2736 cm3 pour une surface de 855cm2


sur mon zj , j ai 2 radias origine l un sur l autre donc j ai un volume d echange de 869.4 cm3 (434.7x2) pour une surface de 241.5 cm2

en faisant abstraction pour l instant des pertes dues aux elements qui cache le radia , j obtiens en passant de mon montage zj au montage zj/hdj :

+354% de surface
+314% de volume d echange

et par rapport a un montage stock jeep

+354% (normal )
+629% de volume d echange


ca devrait quand meme refroidir un minimum , non ????

Si avec ça ça refroidi pas........

pat 25 a écrit :Tu rachètes l'épave et tu vends les pièces................ avec l'assurance, ne lache rien.

non je voudrai qu il me paie bien l epave mais remis stock , totu ce qui est accessoire je le revend a cote .

pour l assu c est clair , je viens deja de recaler un expert , l autre attend son tour !!

pat 25 a écrit :Si avec ça ça refroidi pas........

c est ce que je me dis va quand meme etre mieux que l origine

Je pense mettre un ventillo avec sonde, mais je ne sais pas quand.

bon hier soir , je suis reste jusqu a 22h dehors a regarde une face avant de zj c est beau


finalement il est peut etre possible de monter un ventilo sur le radia de ba ...

mais il faut que je le place a droite au lieu de la gauche dans ce cas il doit pouvoir recevoir un spal soufflant de 21 cm de diametre .

de cette maniere , j ai un souffle sur un peu moins de la moitie de la surface .

par contre ce qui tombe bien c est que je ne peux que le passer en partie basse de radia et d pares ce que j ai lu pour les ba on met l arrivee d huile chaude en bas du radia .


vos idees , reflexion , etc

Moi sur le xj l'ai mis a droite eh je te dis pas que j'ai une marge phénoménale c'est passer fin (plus de radia de clim aussi) et raboté un chouilla la calandre
Le souci en TT c'est que devant plus t'en accumule plus sa va faire une vrai niche a merde et faire tout chauffer du coup .
Pour ton arrivée d'huile chaude de BA regarde sur ton montage d'origine mais l'huile arrive en haut et ressors en bas !!!