Forum 4x4

Bonjour à tous,
il faut installer un amperemetre à" 0" central en serie avec le positif de la batterie(pas le gros cable qui alimente le démarreur!!).
Quand on met le contact uniquement,l'amperemetre montre un courant de décharge et un courant de charge lorsque le moteur tourne et que l'alternateur débite pour recharger la batterie,puis l'aiguille revient à "0".En temps normal,cet amperemetre reste aux environs de "0" dévie vers la gauche en décharge et vers la droite en charge. On trouve celui ci dans les magasins de fournitures auto tuning etc. Si le moteur démarre au quart de tour,l'amperemetre indiquera un fort courant de charge seulement pendant quelques secondes le temps que la batterie récupère .Si on doit insister longtemps au démarreur,il faudra plusieurs minutes.Si un jour l'alternateur faibli,ou une courroie qui patine,l'indication de l'amperemetre serait en décharge lorque on allume les phares par exemple.Ne pas oublier que cet appareil doit supporter le courant donné par l'alternateur courant qui peut dépasser 100Amp!!.

Cordialement,

J'ai un truc comme ça sur une Renault 5...

platplat a écrit :J'ai un truc comme ça sur une Renault 5...

A l'époque c'était ''courant '' se genre d' appareil sur le TDB.
J'ai souvenir d'un TDB de Mazda ( année 80 ) on aurait cru un TDB d'avion, superbe et éclairé en rouge de toute boooootée

personne n'aurai une idée plus "precise" ??????????????????

Si, t'achètes un treuil hydraulique, et t'est pas emmerdé!

ben oui , mais là c'est trop tard ..................



sa a pas l'air d'inspirer nos amis ...................

NICOTOY60 a écrit :sa a pas l'air d'inspirer nos amis ...................

A mon avis '' bidouille '' inter 21 nous a donné la seul solution
Et l'explication de dédé ( avec son lien ) et valable pour comprendre le fonctionnement d'un alternateur

t'as raison , mais je voudrai un voyant ..............

NICOTOY60 a écrit :t'as raison , mais je voudrai un voyant ..............

Sa impliquerai de calibrer ( avec une résistance ) le passage ou non du courant pour alimentation de l'ampoule
je fait mes recherches ( ou boulot ) avec les z'électrotechniciens et on en recause.
On ne lâche pas l'affaire

ttmavie a écrit :Sa impliquerai de calibrer ( avec une résistance ) le passage ou non du courant pour alimentation de l'ampoule
je fait mes recherches ( ou boulot ) avec les z'électrotechniciens et on en recause.
On ne lâche pas l'affaire

ok , merci ...............