Forum 4x4

tristanlcf a écrit :s il monte un arbre de roue de 4.0L plus besoin de la fourchette il suffit juste de boucher avec une plaque .

Je sais, c'est deux solutions différentes et plus efficaces qu'un bricolage du poumon.

bon et bien en dépouillant le poumon je me suis aperçu que la fourchette était cassé et qu'un autre bout était sur le point de lacher (ce qu'il a fait d'ailleurs)...malgré tout elle tenait encore en place !



du coup plus le choix, je suis passé en mode bidouille.02



demain je remonte et on verra bien

Jo49 a écrit :Il faut ouvrir le boitier sur le demi arbre avant droit et vérifier si la fourchette qui actionne le blocage est en bon état... c'est un peu la merde ce système de demi-arbre enclenchable

Krotal a écrit :bon et bien en dépouillant le poumon je me suis aperçu que la fourchette était cassé et qu'un autre bout était sur le point de lacher (ce qu'il a fait d'ailleurs)...malgré tout elle tenait encore en place !

And the winner issssss!!!!!! Joooooooooo!!

Yes !!

Ahhhh
Effectivement en 4x4 ca marche mieux, avec cette petite pluie c'est impeccable pour tester dans les chemins
Comme il ne me reste plus que le pont arrière à vidanger j'ai appelé chez Jeep pour l'additif et comme par hasard il ne le font pas car déjà inclus dans l'huile....
Du coup je suis bon pour commander

Y a quand même un truc qui me chiffonne.
Avant la "réparation" ,quand je passais en 4x4 la roue avant gauche aurait dû être entrainé, pas la droite car le poumon était hs mais la gauche oui,non ?!

Ben tient, il y aurait un autobloquant à l'avant des dana30 d'origine dans les cherokee maintenant?

Krotal a écrit :Y a quand même un truc qui me chiffonne.
Avant la "réparation" ,quand je passais en 4x4 la roue avant gauche aurait dû être entrainé, pas la droite car le poumon était hs mais la gauche oui,non ?!

fait une recherche sur youtube pour "différentiel"

Ok pour le differentiel, j'y pensais plus à celui là