Forum 4x4

Jipépé a écrit : A votre avis, est ce que je peux avoir un recours auprès du professionnel qui me l'a vendu, parce que s'il avait fait son boulot, il m'aurais vendu une remorque freinée???

Salut moi perso je tenterais, le vendeur avait eu ta cg en main pour te conseiller ou il c'est basé sur ces infos direct sur ordinateur ?

En plus tu peux te pointer avec ton papier qui explique la réglementation montrant ton problème.

Jipépé a écrit : si ton véhicule fait moins de 2 fois la charge totale de la remorque de avec cg 750 kg, ta remorque doit avoir un système de freinage indépendant.

perso c’était une des questions ( à mon époque ) pour obtention du permis.
Si mes souvenirs son bon, + de 500Kg CG obligatoire et plus de 750 Kg freinage obligatoire.
Ou l’inverse, m'en rappel plus

Pour le recours auprès du vendeur je ne sais pas trop, il est la pour vendre le brave

A voir avec lui la je ne pourrais pas t'aider, essaye d'y aller au culot. Dis voir que tu t'es fait contrôler et pruner, que comme il ne t'avais rien dit et bla bla bla s'il ne veut rien faire passe la en 500kgs

Pareil,

Mais aucun souvenir du principe de remorque freinée entre 501kg et 750kg pour les voitures de moins de 1500kg.

Après d'un autre coté, ça doit être pour éviter que des twingo tirent 4 fois son poids

J'ai regardé sur ma remorque qui est en 500kg de PTAC donc sans CG, les seules indications sont sur la flèche sous la poignée.

Essieu Alko 750kg
Poids sur flèche 75kg

Si tu vires la plaque de tare c'est transparent, il faut la conserver tout de même avec la facture, le seul truc c'est que tu as payé une immatriculation pour rien.

Jipépé a écrit : ça doit être pour éviter que des twingo tirent 4 fois son poids

je sais déjà vu, mais je ne m'en lasse pas

Il y a celle la aussi

Professionnellement parlant je ne m'étais jamais penché sur cette question et pourtant depuis 15 ans d'unité de sécurité routiere je n'ai jamais vérifié ce genre de "detail", c'est désormais chose faite.

Dans la rubrique freinage de la bible du gendarme apparaît effectivement l'article R315-1 qui réglemente le freinage des vehicules et de leur remorques.

Je ne pense pas que tu risques d'être contrôlé pour ce cas précis, comme je disais plus haut nous prêtons plus attention à la réglementation relative aux permis nécessaire à la conduite des véhicules attelés et aux surcharges qu'aux dispositions réglementant le freinage.

C'est une contravention minoré de 45€ avec immobilisation "possible", le plus gros risque pour toi étant d'avoir un accident (responsable ou non), là les conséquences serait plus importantes.

J'en ai parlé aux collègues, et je pense que detarrer ta remorque reste la solution la plus simple. Tu garde ta CG et si tu veux un jour revendre ta remorque se sera une plus value. Sinon l'opération est transparente tu vires la plaque et tu reproduit la plaque du vehicule tracteur sur ta remorque et voilà

C'est ce que je pensais aussi.

Je n'ai plus l'âge pour prendre des risques

Tu peux monter à 600 kg sans frein derrière le jimny