Page 3 sur 3
re: Problème d’équilibrage un poil difficile a comprendre
Posté : mar. févr. 03, 2015 11:32 am
par Merou louche
eric def 90 300 dti a écrit :Là c'est pas possible il y a un truc
Rezet de la bécane
Mauvais montage
etc
Même en poids lourd pour un 385/65r22.5 on a pas cela en balourd
Pourtant si ...
Le plus gros que nous avons mit est 450g après il n'y avait plus de place car les plombs touchait les flasques de disques ...
Le l'ai pris ce week-end pour aller a la montagne, sur l'autoroute c'était comme une machine a laver en mode séchage
surtout a 100/110
Par contre sur la neige c'est une vrai boucherie ces pneus ! Je me suis régalé !!
re: Problème d’équilibrage un poil difficile a comprendre
Posté : mar. févr. 03, 2015 11:39 am
par GGD
Si toutes tes jantes sont bien centrées ?
Tu devrais faire un essai en permutant avec les jantes arrières ?
et si c'est pareil c'est un PB de moyeu pas de jante !
à suivre ...
re: Problème d’équilibrage un poil difficile a comprendre
Posté : mar. févr. 03, 2015 7:15 pm
par eric def 90 300 dti
Merou louche a écrit :Pourtant si ...
Le plus gros que nous avons mit est 450g après il n'y avait plus de place car les plombs touchait les flasques de disques ...
Le l'ai pris ce week-end pour aller a la montagne, sur l'autoroute c'était comme une machine a laver en mode séchage
surtout a 100/110
Par contre sur la neige c'est une vrai boucherie ces pneus ! Je me suis régalé !!
je viens de passer la journée a mettre au point une méthode de montage des systèmes de roulage a plat sur des roues de 4X4 militaire en 18' (265/65R18) Hutchinson VFI™
Roue complète a 50 kg et on arrive a 100gr par roue en équilibrage
Donc il faut vraiment revoir ton truc
car tu vas vraiment fatiguer des éléments mécaniques de ton BB