Forum 4x4

sur mon patrol j'ai un moteur/boites et aussi embrayage de T2 et ça m'est arrivé d'avoir comme un bruit de casserole au ralenti qui disparait quand on débraye, qui disparait aussi quand on augmente le ralenti alors j'ai de suite pensé à un bruit de roulement d'arbre primaire ? ou un bruit de butée ?

quand l'embrayage usé a été remplacé ce bruit a disparu => ébin : ça venait de l'embrayage dont l'espèce de manchon central cannelé avançait trop vers la butée... défaut de fabrication...

dede83 a écrit :tu as quoi sue le trousseau

Un porte clé pourquoi

parce que le poids sur le neiman est ton ennemi

christian.styling a écrit :pour ce qui concerne le bruit... ça peut être la butée d'embrayage, ça peut être un roulement d'axe, mais ça peut être aussi la tringlerie qui entre en résonance ; faut pas s'inquiéter trop vite et surtout pas se lancer dans des gros travaux qui ne sont pas forcément justifiés.

Je prends avec attention le conseil d'un sage.

La paranoïa n'est pas bonne pour moi.

christian.styling a écrit :sur mon patrol j'ai un moteur/boites et aussi embrayage de T2 et ça m'est arrivé d'avoir comme un bruit de casserole au ralenti qui disparait quand on débraye, qui disparait aussi quand on augmente le ralenti alors j'ai de suite pensé à un bruit de roulement d'arbre primaire ? ou un bruit de butée ?

quand l'embrayage usé a été remplacé ce bruit a disparu => ébin : ça venait de l'embrayage dont l'espèce de manchon central cannelé avançait trop vers la butée... défaut de fabrication...

Moi aussi j'ai mes petits bruits et je vais devoir m'accommoder de ceux de mon T2.