Forum 4x4

Piero83 a écrit :Salut Bebop...

Oui tu as raison....disons 30mm..
Je pense pas réinventer la poudre mais à forcer d'aller voir sur internet....image par ci par là....je sais plus trop quoi penser....

Sinon, je vire le body.....et je passe les ponts sous les lames...mais suis pas chaud du tout....

30mm ????

Man, coupe un peu les ailes et descends tes butées si ça touche vraiment.

Tu es entrain de te faire un noeud au cerveau pour 3 pauvres cm...

Bebop a écrit :30mm ????

Man, coupe un peu les ailes et descends tes butées si ça touche vraiment.

Tu es entrain de te faire un noeud au cerveau pour 3 pauvres cm...

mhmmm...c'était pour pas en arriver là....je sais...je me fais un noeud...

...le mieux est l'ennemi du bien...

n'ayant pas pensé à descendre les butées j'ai un amorto arrière qui, en compression brutale, a pété le doigt supérieur de sa fixation (je connais pas le terme technique) et je suis rentré du sud du portugal avec un amortisseur dans le coffre !

Mouais, la solution à la Bebop, c'est du radical, c'est du rapide, c'est pour les furieux ceux qui veulent tourner tout de suite avec un tas de ferraille qui ne ressemble plus à rien

Je trouve ta solution avec la rehausse de la fixation de jumelle sur le châssis bien plus élégante et bien plus sobre, plus finie et beaucoup plus soft. Voilà une petite modif très discrète qui ne se voit pratiquement pas et qui est redoutable d’efficacité. En plus cela pourrait aider à aligner l'arbre arrière. Pour +3, faut rehausser d'environ +6 à l'arrière sans changer la fixation avant.

super illegal et qui modifie les caractéristiques de ta suspension.

Couper les ailes si c'est fait proprement, y'a aucun soucis

Mince, zut flute! Sur ce coup la tu as raison. 1 pour Bebop

On est pas obligé de sortir la disqueuse et de tracer au pif puis de couper les yeux fermés

Moi je fais ça, mais c'est parce que de toute façon la carro elle va s'en prendre plein la tronche.

Si tu fais une découpe propre avec un petit joint sur les arretes saillantes, ou mieux, si tu installes un élargisseur d'aile, c'est invisible

Sur mon cherokee :



Les ailes étaient découpées de 7cm.

Bonjour,

si je me trouve des élargisseur d'aile qui soient pas des bouts de coutchouchou en rouleau à couper à la demande....je le fais...

mais j'en trouve pas....
le top serait d'adapter ceux que l'on trouve justement sur les cherok....vous savez ? avec les fixations apparentes ...et une forme un peu carrée.

Je comprends trés bien l'avis de bebop...qui va droit au but....
mais j'aime bien que les modifs soient bien finies....suis un peu casse ouilles.....et légèrement maniaquo sur les bords...

++

Bebop a écrit :On est pas obligé de sortir la disqueuse et de tracer au pif puis de couper les yeux fermés

Moi je fais ça, mais c'est parce que de toute façon la carro elle va s'en prendre plein la tronche.

Si tu fais une découpe propre avec un petit joint sur les arretes saillantes, ou mieux, si tu installes un élargisseur d'aile, c'est invisible

Sur mon cherokee :



Les ailes étaient découpées de 7cm.

ici...c'est bien fini...on remarque meme pas la découpe....
mais manque cruellement de protection latérales là....ouille la porte !

un peu comme ça...beaucoup même