Forum 4x4

oups j'avais oublié un zéro... j'ai fait un trait de peinture rouge en travers : c'est pas terrible niveau déco mais ça permet de voir si un écrou a bougé

c'est la même chose avec certaine jante de disco plus épaisse, j'ai roulé des années avec cette config jamais eu le moindre desserrage ...

christian.styling a écrit :oups j'avais oublié un zéro... j'ai fait un trait de peinture rouge en travers : c'est pas terrible niveau déco mais ça permet de voir si un écrou a bougé

Ça fait peinture de guerre ? Le gars sur le sentier où ça ne rigole pas

JMTT a écrit :c'est la même chose avec certaine jante de disco plus épaisse, j'ai roulé des années avec cette config jamais eu le moindre desserrage ...

à priori si c'est serré "aux normes" ça bouge pas...

en même temps sur la hauteur complète de l'écrou il doit manqué tout au plus un filet et des pouillièmes, du coup mécaniquement parlant ça n'a aucune incidence

pour les inquiets il éxiste des goujons plus longs, désolé je n'ai pas la ref , mais ils éxistent !

d'un autre coté le filetage est bien protégé des frottements contre les rochers

Bon on m a donner 4 jantes en 7x16 ET-20...
ca va m elargir la voie de 95mm, 47mm a chaque roue c est deconner ou pas ???!
Je ne pense pas les avoir en permanence, juste monter pour les week end de ballade avec des 235/85 ou des 255/85, je sait pas encore
le reste du temps j aurais mes 6.5x16 avec les 7.50...

10mm de plus pour la wolf et encore 10 de plus pour celle de disco soit 20mmpar rapport à la "jante tôle standard" du def

et 20mm également pour la jante alu .....


http://www.red90.ca/rovers/roverwheels.html