mais surtout le bocal d'eau pas très catholique, le boitier noir juste devant le bocal faisait un bruit bizar.
les 2 1er injecteurs crade, changés pourtant en 2009.
le filtre a air crade.
jeu dans barre stab
et le pire

je préfère pas m'aventurer
Modérateur : valJeep
Par contre tous les 2,7 ou presque on l'electrovanne (boîtier noir devant le vase d'expansion) qui grésille apres la coupure moteur.romjé a écrit :entre autre oui
mais surtout le bocal d'eau pas très catholique, le boitier noir juste devant le bocal faisait un bruit bizar.
les 2 1er injecteurs crade, changés pourtant en 2009.
le filtre a air crade.
jeu dans barre stab
et le pireun bruit bizar à la BVA, sachant que c'est sa maladie et que ça a l'air bien chaud pour réparer ça.
je préfère pas m'aventurer
le bzzzzzzzz après arrêt moteur, dans l'électrovanne devant le bocal: normal , si!si!romjé a écrit :entre autre oui
mais surtout le bocal d'eau pas très catholique, le boitier noir juste devant le bocal faisait un bruit bizar.
les 2 1er injecteurs crade, changés pourtant en 2009.
le filtre a air crade.
jeu dans barre stab
et le pireun bruit bizar à la BVA, sachant que c'est sa maladie et que ça a l'air bien chaud pour réparer ça.
je préfère pas m'aventurer
toutes les autos ont leurs points faiblesromjé a écrit :Oui.
Merci pour l'électrovanne, je ne savais pas, impec![]()
Sinon c'est fiable le GC 2,7 DCR ?
L'essence l'est plus, si je comprend bien?
Mais ça doit consommer énormément, même avec éthanol, non?
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