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Oui j'avais compris que sa fuyais la mais sa part de dessus la boite pas dedans ? Au les pastilles de sablage si t'en a sur la culasse

buc63 a écrit : les pastilles de sablage si t'en a sur la culasse

C'est quoi des pastilles de sablage

buc63 a écrit :Oui j'avais compris que sa fuyais la mais sa part de dessus la boite pas dedans ? Au les pastilles de sablage si t'en a sur la culasse

non sa vient pas des pastille

j ai une boite a reniflard derriere le cache culbuteur je me demande si sa vient pas de cette merde

Oui possible pas facile a distance regarde y mais l'accès dois pas etre simple derrière un miroir

nissanterrano a écrit :C'est quoi des pastilles de sablage

sa

joint de cache culbu et durite de reniflard, c'est de la crotte, ya aussi le coude alu qui sort du reniflard qui peut fuire, moi j'y ai mis un coup de silicone, ça fuyait comme toi

Ça sert à quoi
Jveux pas pourrir le post mais apprendre

nissanterrano a écrit :Ça sert à quoi
Jveux pas pourrir le post mais apprendre

ce sont des "lumières" nécessaire lors de l'usinage du bloc, qui doivent être bouchées pour la mise en eau et en huile.

Ok merci

valJeep a écrit :ce sont des "lumières" nécessaire lors de l'usinage du bloc, qui doivent être bouchées pour la mise en eau et en huile.

pas du tout

en fait c'est pas des pastilles de sablage mais de dessablage,

comme le nom l'indique c'est pour dessabler,
la fonte est coulé dans des moule a base de sable, les parties creuses sont réalisée a partir de noyaux a base de sable aussi



pour faire sortir le sable des noyaux on prévoie des trous ces trous sont ensuite usinés et bouchés par la pastille

c'est vrai que les trous doivent être bouchés pour mettre de l' huile ou le liquide refroidissement