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je veux pas dire de connerie, mais pourquoi ne pas remettre le carbu du vit, même si c'est une usine à gaz

vitarentais a écrit :je veux pas dire de connerie, mais pourquoi ne pas remettre le carbu du vit, même si c'est une usine à gaz

ça dejauge

c'est vrai alors monte un de R21, simple et efficace, récup la coiffe du filtre à air, découpé et raccorder à celle du vit d'origine ça le fait bien, et ça marche d'enfer, en cas de besoin, je te donnerai les coordonnés d'un pote l'ayant fait, et ça marche pour lui depuis plus de 5 ans sans aucun soucis.

loulou76490 a écrit :ça dejauge

ben si ce serait que ça, ça ne me dérangerais pas trop a la limite
mais la il n y a pas de danger qu il déjauge!

j avais dans l idée aussi que ça pourrait venir du carbu vu que les durites de LDR ne sont pas branchées dessus et donc que le starter reste enclenché mais un starter a 4000trs/min c est plus un starter

donc stand by en attendant de trouver une personne qui me donnera un petit coup de main ou une piste...

Tu as pas une prise d'air quelque part........?

vitarentais a écrit :c'est vrai alors monte un de R21, simple et efficace, récup la coiffe du filtre à air, découpé et raccorder à celle du vit d'origine ça le fait bien, et ça marche d'enfer, en cas de besoin, je te donnerai les coordonnés d'un pote l'ayant fait, et ça marche pour lui depuis plus de 5 ans sans aucun soucis.

salut desoler j avais pas vu ton inter vu que j ai répondu quasi en meme temps
pour le carbu c est un cabu de 405 donc je pense similaire a celui de R21
a moins qu il n est pas de starter auto ce qui serait effectivement beaucoup mieux

pat 25 a écrit :Tu as pas une prise d'air quelque part........?

ben écoute au début c est ce que je pensais aussi vu que j avais fait une plaque d adaptation en téflon pour le carbu de 405
donc j en ai refait une en alu avec des nouveaux joints en papier mais c est toujours pareil
j avais pensé a vaporiser du nettoyant frein pres du carbu j ai lu quelque part que c était un bon moyen de détecter une fuite mais ça me fait un peu peur j avoue

oui starter manuel, et si tu a peur pour le produit frein, qui au pire va te faire prendre des tours, envoi du produit savonneux à bulle, mais l'effet en aspi sera pas le même.

La prise d'air peut être ailleurs qu'au niveau de la platine, avec toutes les prises de pression qu'il y a d'origine pour les capteurs. Ou alors au niveau du collecteur, mais dans ce cas tu aurais des soucis de LdR

zukikev a écrit : a moins qu il n est pas de starter auto ce qui serait effectivement beaucoup mieux

pourquoi ? j'ai un starter auto sur mon solex 34/34 et ça marche nickel