Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
oui mais toi t'ai richevalJeep a écrit :En régle générale on ne plébiscite pas les prépas pour la route.... perso j'ai un 4x4 un peu bricolé, mais qui a son CT et que ne fait la route que pour aller aux terrains du coins, un autre full stock qui lui fait de la route et de la piste plus loinet mon WJ éclaire très bien d'origine
drôletristanlcf a écrit :oui mais toi t'ai riche
pour rappel le WJ est ma voiture la plus jeune et la moins kilométré, 12 ans et 220000 km Bah c'est bien, c'est que la haiteur de phaire et l'inclinaison s'y prête bien, sinon tu aurais eu des appels de phare a gogo. Tu ressentais vraiment le besoin? autant sur le XJ je dis pas, ça éclaire qu'd'alle, mais le WJ de toutes mes caisses c'est celle qui éclaire le plus.Fred31380 a écrit :Pour clôturer sur une note positive j'ai quand même voulu "savoir" alors je me suis taper 20 bornes aller + 20 retour sur la nationale 888 et pas un appel de phare venant des véhicules croisé et avec un éclairage très satisfaisant enfin plus que d'habitude ... Et même les gendarmes du village croisé au retour et avec qui j'ai discuté ne m'on fait de remarque ...petite précision j'ai les phares en position médium réglé depuis l'intérieur
Pourvu que ça dure !!!!!
plastiquetristanlcf a écrit :sur le wj les optique de phare c'est du verre ou du plastoc
que non ils sont bien transparent je pense que le fait de les baisser suffittristanlcf a écrit :donc c'est possible que les plastoc soit fané et eclaire moins
+1 Merci pour le tuto, j'ai le carton depuis......Fred31380 a écrit :Ben si j'avais su je me serais abstenu quelle avalanche de compliments !!!!!!
C'est sur il vaut mieux rouler avec un pare buffle et un treuil en pleine ville, ou encore avec des véhicule tellement rehaussé que la moindre manœuvre d'évitement devient une catastrophe à coup sur, ou bien encore avec des galeries de toit n'ayant reçu aucune homologation, des pare chocs en tube, ou encore fait maison et toujours sans aucune homologation et j'en passe et des meilleures ...mais la pas un mot que des compliments .... Est ce un forum à deux poids deux mesures ou alors faut il être un roi de la mécanique pour être intéressant ? Est ce qu'un véhicule avec une rehausse importante à réellement un faisceau qui n'ébloui pas en face ? Je n'en suis pas si sur ....
J'ai juste fait ça pensant que ça pouvait être utile et seulement dans ce but la . Je suis président d'une association et quand quelqu'un apporte une idée bonne ou mauvaise on le remercie on l'encourage on ne le dénigre pas ou du moins on ne dénigre pas son idée si elle est mauvaise on ne l'applique pas point barre .