Forum 4x4

mich07 a écrit :Seule une perte de depression assez importante pour l'enclenchement du pont avant pourrait te faire allumer le voyant orange parce que ca foutrait le bazard sur l'ensemble du circuit de depression.... concernant les capteurs, le moteur du transfert...... pas de defauts qui remontent en cas de soucis.... quand jai eu mes problemes sur le moteur d enclenchement du transfert, je n'ai jamais eu le moindre defaut qui remontait......
Ils les ont testés devant toi les capteurs?
Ont ils testé le boitier et ces confection s sous la console centrale...?
Il y a forcement un hic quelque part..... quant aux pneux, meme usure, meme pression, je vois pas pourquoi les mettre en cause.... dans le pire des cas ca refuserait de passer en 4x4, ou de revenir en 4x2, mais de là a faire clignoter ton voyant,!!!
Je dirait que pour ne pas avouer leur incapacité a regler un probleme ils donnent une solution hazardeuse pour justifier le pognon qu'ils ont dus te piquer pour que dalle.....

mich07 a écrit : Je dirait que pour ne pas avouer leur incapacité a regler un probleme ils donnent une solution hazardeuse pour justifier le pognon qu'ils ont dus te piquer pour que dalle.....

mich07 a écrit :Si le front passe bien en 4x4 et revient bien en 4x2, je dirais mm que c'est une perte de temps de chercher une durite poreuse.... tout fonctionne a priori, donc le souci est forcement elecrique... soit la connectique, soit au niveau du capteur transfert soit sur le boitier sous console.....

Apparemment le pont avant se desenclanche bien quand tu démarres, donc pas de soucis de depression, ni de boitier, ni d'electrovannes .....

.si le transfert fonctionne, 4 roues enclanchees et boite courte opérationnelle, .......bin apres reste pas tant de choses a voir.....

Concernant le debimetre, ils ont bien du voir que le code remontait d 'outre tombe, certainement a l'époque ou tu l'avais débranché pour tester je ne sais plus quoi.........