Forum 4x4

valJeep a écrit :ouaip, mais je pensais pas autant, limite a mon sens vaut mieux refaire le support, au moins côté pont, vu qu'il bride le débattement à mort, et que la forme des S une fois monté n'augure rien de bon...

Mais de toutes façon c'était aussi pour gagner un peu de longueur sur le tirant, tant pis.

avant de démonter tu aurais pu mesurer les tirants si c'était pour la longueur

Il parait que les tirants de WJ sont plus rigides et les SB aussi -> meilleure tenue de route...

@ tristan : bricoler avec des pièces d'origine ça permet d'améliorer sans payer aussi... Regarde mon samurai, 50€ de pièces et ma suspate est d'enfer... Sur une Jeep tu peux faire à peut-pres pareil... Sauf que c'est avec des take-off de véhicules US... et y'en a pas chez nous...

sinon tu commande les rotules et le fait toi meme[/quote]

Ca , ça m'interresse , on trouve ce genre de rotules ou ?
Merci

Bebop a écrit :@ tristan : bricoler avec des pièces d'origine ça permet d'améliorer sans payer aussi... Regarde mon samurai, 50€ de pièces et ma suspate est d'enfer... Sur une Jeep tu peux faire à peut-pres pareil... Sauf que c'est avec des take-off de véhicules US... et y'en a pas chez nous...

je suis d'accord avec toi mais un zuk avec 2 rondelle et un ressort de stylo tu fait un kit rehausse

mais pour le cherok il y a des moment tu es obligé de passer par des vrai pieces .

sinon il faut tous faire sois meme il n y a pas de limite sauf les connaissances de la personne qui fabrique

moi perso je me voit pas fabriqué moi meme mes tirant de pont .

thierry3967 a écrit :Ca , ça m'interresse , on trouve ce genre de rotules ou ?
Merci

4krawl products

tristanlcf a écrit :moi perso je me voit pas fabriqué moi meme mes tirant de pont .

moi si, c'est pas sorcier...

Mais je roule pas sur route avec car si ça casse bonjour les dégats...

Bebop a écrit :moi si, c'est pas sorcier...

Mais je roule pas sur route avec car si ça casse bonjour les dégats...

oui comme tu dit c'est pas sorcier .mais moi je roule sur route et j ai pas confiance en mais soudure pour du tel travail

tristanlcf a écrit :... j ai pas confiance en mes soudures pour du tel travail

Et tu as confiance dans les soudures d'accessoiristes ?
T'as tord

Tu as peut-être l'esprit tranquil en te disant que c'est "acheté" , mais il y a quand même de sacré merde de vendu , même en rapport avec la sécurité.

[quote="Bebop"]4krawl products

Merci pour l'info

reivax22 a écrit :Et tu as confiance dans les soudures d'accessoiristes ?
T'as tord

Tu as peut-être l'esprit tranquil en te disant que c'est "acheté" , mais il y a quand même de sacré merde de vendu , même en rapport avec la sécurité.

pas faux !

Y'a beaucoup d'accessoires fabriqués en chine dont les soudures sont limites... Après y'a aussi des trucs fabriqués aux US avec des soudeurs de folie

A une époque lointaine j'ai eu accès au paddock du circuit du Mans , avec une connaissance soudeur diplomé confirmé , en jettant un oeil aux arceaux divers et variés labellisés conforme et tout et tout (pour copier ) , cette même connaissance à fait remarquer à un contrôleur que sur pas mal d'arceau d'une certaine marque , les soudures n'étaient pas complète et qu'en cas de choc = déchirure du métal , et de lui expliquer le pourquoi du comment (moi par contre j'étais largué , pis j'étais plus occupé par les ombrella-girls ) , le contrôleur tirait la tronche , lui a dit qu'il avait vu juste , mais comme les arceaux étaient d'une marque , on ne pouvait pas trop les interdire