Forum 4x4

Tanguy a écrit :si tu as des ponts en rabe , tu conserves le pont arr du TD et ..... cerise sur le Mc Do .... tu installes un pont rigide à l' avant !!

comme les gros travaux n' ont pas l' air de te faire peur et que tu as du stock , c' est un défi à relever

et , cette fois , tu auras un Terrano royal !

Ah ça s'est un sacré défi, un pont rigide à l'avant. Mais c'est vrai que cela doit être bien.

vincent sch a écrit :Salut

Faisons court.

+1 avec Piero83. Pas plus de 35mm, après cela devient vraiment compliqué pour remonter l'arbre de direction. ( La partie entre le boitier de direction et la tige du volant) Le caouctchouc de remplissage du réservoir va aussi poser problème. Si tu peux aller jusqu'à 85mm de diamètre c'est mieux.

2 X 5 cales pour le chassis long et 2 X 4 pour le court



C'est beau un garage avec un tas de pièces de T2. Ca donne envie.

A plus

Vincent

Est ta pas tous vue j en ai plein dehors plein l étage

jeje21 a écrit :Est ta pas tous vue j en ai plein dehors plein l étage

si tu as l'intérieur d'un H2333B....dans un coin...pour mettre dans le pont avant du Patrol....
suis preneur !

Tu cherches un glissement limité d'un H233B de Patrol 33 cannelures ? Si c'est cela que tu cherches, j'ai peut être ton bonheur.

vincent sch a écrit :Tu cherches un glissement limité d'un H233B de Patrol 33 cannelures ? Si c'est cela que tu cherches, j'ai peut être ton bonheur.

ouiiiiiiiiiiii
juste à confirmer les 33 cannelures.....
Le pote qui m'a vendu le boitier était étonné que je ne sois pas au courant
Ben non, savais pas que les corps de ces pont là étaient similaires.
du coup je me retrouverais avec un GL à l'avant...et pas des plus fragile !
Je pourrais même le tarer trés fort je pense.

Lui à installé sur son chassis range, caisse de BJ, et moteur de 3.3TD Nissan (rien que ça !) un différentiel à ....déblocage automatique
Il a l'air de savoir de quoi il parle....et il a tout juste 16ans !!

Faut juste que je démonte le pont Patrol que l'on a de côté (même que le mien) et prendre quelques mesures.
En espérant que les rapports soient compatibles avec mon pont arrière...quitte à investir.

Si y'a bien quelqu'un qui peut me guider dans ce genre de modif...c'est bien toi !

ah...peut être mal compris...
il s'agirait pit être du diff d'un pont arrière de T2....ou de Navarra....
Mais ça le fait quand même.....

http://www.patrol-gr.net/pages.php?pageid=186

Ah oui, la modif n'est pas hyper compliquée à réaliser. Mais c'est bien un différentiel de H233B de 2,7TD qu'il te faudra pour réaliser la chose et pense à monter des moyeux manuels parce que le GL du T2 est sacrément bien serré, en tous les cas celui du pont H233B du T1 V6 l'est est c'est drôlement plus efficace que celui du C200 monté sur le 3L.

Il faut bien vérifier le jeu d'entre dents avec un comparateur et un peu de patience et recommencer 5 à 6 fois les réglages pour tomber pile poil sur le jeu d'entre dents qui va bien ainsi qu'une position de pignon d'entrainement qui va bien avec la courronne. Une bonne peinture bien grasse et épaisse permet de bien voir l'endroit où les dents frottent l'une sur l'autre.
C'est plutot facile avec le H233B, il a deux écrous de part et d'autre de l'axe pour régler pile poil le jeu d'entre dents. C'est bien plus compliqué sur le C200, ou R180A ou il n'y a que des épaisseurs de cales qui peuvent t'aider à trouver la bonne position.

Sympa comme montage. En tous les cas, le différentiel H233B du Patrol lui tu ne peux pas le monter à l'avant. Différence du nombre de cannelures oblige.

A plus

Vincent

Piero83 a écrit :si tu as l'intérieur d'un H2333B....dans un coin...pour mettre dans le pont avant du Patrol....
suis preneur !

bonjour oui jai sa qui traine lol pas encore prit dans les ortie mais jai sa

en parlant de moyeux débrayable jai recu mes moyeux djebel line c vraiment du beau matos rien a voir avec les avm

jeje21 a écrit :bonjour oui jai sa qui traine lol pas encore prit dans les ortie mais jai sa

en parlant de moyeux débrayable jai recu mes moyeux djebel line c vraiment du beau matos rien a voir avec les avm

c'est marrant ça, les djebel line sont moins cher...

ouai mais franchement y on l air top bon pour l instant pas tester mais rien que les fixation c déjà autre chose est le système mono bloc j adhère