Forum 4x4

Salut à vous tous,

J'ai depuis un certain temps, bientôt 3 ans, des disques rainurés et percés de chez roro4x4, je suis contant mais au début j'avais acheté avec des plaquettes "haute performance", ce fut un mauvais choix, il fallait beaucoup chauffer les disques!!
C'est bien si tu descends une route de montagne mais si tu la montes ou si tu es sur autoroute et que tu dois faire un freinage d'urgence, tu peux faire deux gouttes!!!
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Manu

Manu, si je te suis bien, tu conseillerais aussi des disques rainurés mais avec des plaquettes standard ? FERODO me semble être une marque connue en plaquette, non ?

Au fait, au début de l'utilisation de ton véhicule avec le pont arrière avec disques. Est ce que tes disques étaient rouillés en surface ? Est ce qu'il a fallut un certain temps jusqu'à ce qu'ils soient efficaces ?

Je ne sais pas trop que penser de cette sensation de pédale qu'il faut enfoncer loin par rapport à avant avec l'ABS où l'on enfonce que modérément et cela réagit de suite.

Mais peut être faut il que je roule un peu pour que tout se rode.

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Vincent

edefaverney a écrit :Salut à vous tous,

J'ai depuis un certain temps, bientôt 3 ans, des disques rainurés et percés de chez roro4x4, je suis contant mais au début j'avais acheté avec des plaquettes "haute performance", ce fut un mauvais choix, il fallait beaucoup chauffer les disques!!
C'est bien si tu descends une route de montagne mais si tu la montes ou si tu es sur autoroute et que tu dois faire un freinage d'urgence, tu peux faire deux gouttes!!!

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Manu

il me semble que le sens des rainures (montage du disque) peut avoir plusieurs résultats...
Comme Manu = Freinage mordant et usures prématurée des plaquettes
L'inverse, courbures vers l'arrière = évacuation des particules....et conservation des plaquettes...

hé hé...comme si le choix des disques suffisait pas

Je ne les ai pas gardés!!!
Neuf dès le départ, ça ne vaut rien un jeu de disque ar!!
Vincent si la pédale s'enfonce, c'est peut-être que tu as une bulle d'air ou un disque légèrement voilé (ou du jeu aux roulements) qui te repousse les plaquettes!!

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Manu

Ok pour le sens de montage des rainures. J'y ferai gaffe.

OK, le remplacement des disques arrières est prévu. Je les trouves de marque CENTRIC à 28,38 les deux aux US . Mais faut compter autant de frais de port et voir les frais de douanes.

Peut être que j'ai une bulle d'air dans le circuit, je n'exclu pas cette cause.
Une fois de plus je n'ai pas bisoté les plaquettes neuves que j'ai monté et cela ne m'étonnerai pas qu'elle n'appuient pas correctement sur le disque à l'avant, ce qui pourrait avoir l'effet de trop les écarter.


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Vincent

Pour les disques ar :http://www.roro4x4parts.com/pieces/bdi1 ... frein.html

edefaverney a écrit :Pour les disques ar :http://www.roro4x4parts.com/pieces/bdi1 ... frein.html

Merci pour le lien,

C'est marrant je retrouve la marque Centric des US mais ici le prix est bien plus élevé que si je les achète direct des US en passant par Rockauto.

Donc tu es parti sur des disques rainurés et perforés de chez Centric. Maintenant reste a connaître la marque de tes plaquettes de frein.

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Vincent

vincent sch a écrit :Merci pour le lien,

C'est marrant je retrouve la marque Centric des US mais ici le prix est bien plus élevé que si je les achète direct des US en passant par Rockauto.

Donc tu es parti sur des disques rainurés et perforés de chez Centric. Maintenant reste a connaître la marque de tes plaquettes de frein.

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Vincent

gaffe à la compatibilité de dureté....

http://www.offroadattitude.com/new/prod ... =4531&maxi

je peux avoir un bon prix....en principe...
le gars m'offre le Franco de port !

Piero83 a écrit :http://www.offroadattitude.com/new/prod ... =4531&maxi

je peux avoir un bon prix....en principe...
le gars m'offre le Franco de port !

Merci, c'est sympa, c'est certainement une qualité suppérieure à celle de Euromachin mais c'est déjà la moitier du prix de ce que je vais dépenser si je commande étriers avant et arrières, palquettes avant et arrières, support d'étriers avant et arrières disques avant et arrière plus un jeu de plaquettes (avant et arrière) en spare de marque Ferrodo aux states. Si Euromachin vend le matériel de la même marque que celle proposée aux US et que Manu est satisfait du matériel, je pense rester sur la solution Rockauto. (Bon c'est un sacré exercice de bien sélectionner les fournisseurs qui font tout pour diminuer un maximum les prix.)

Pour tout mon matériel j'en ai pour au grand maximum pour 875 euros TTC livrés et frais de douanes compris.

Ce n'ai pas trop cher si je compare avec les tarifs de Euromachin, les tarifs des sites de vente anglais ou encore de Bulgarie ou d'Estonie. (Eh oui, je vais loin pour chercher de bons prix:lol

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Vincent