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tristanlcf a écrit :sinon juste en dépannage vu qu il n y a pas de pression un morceau de durite essence 2 collier roule

Oué j'y ai penser a sa mais j'ai peur qu"a la longue sa glisse jusqu'au moment ou sa lache je veux que sa tienne bien sans y mettre une couille dans un tuyau neuf

buc63 a écrit :Oué j'y ai penser a sa mais j'ai peur qu"a la longue sa glisse jusqu'au moment ou sa lache je veux que sa tienne bien sans y mettre une couille dans un tuyau neuf

toute la tuyauterie de la BVA j en ai mais je la garde au cas ou


le mieux c'est les raccord de tuyau type plomberie enfin perso c'est se que j aurait essayé vu le pauvre prix des raccords

Oué en effet j'y avais pas penser j'irai au brico demain voir s'il ont le diamètre

Sinon tu connais des trucs pour faire raccord du tuyau rigide a du souple parce que je passerai bien la partie qui passe devant le vilo sa serai plus simple pour la faire passer la ou je veux sans risquer de la casser parce qu'en plus pour faire bien elle a frotter des 2 cotés du vilo en gros elle est marquer a 2 endroits a 10cm l'un de l'autre , alors y en a qu'un qui a lacher mais je sens pas l'autre

Remarque en plomberie peut etre aussi vais aller voir sa demain merci pour l'idée tristan

reparateur flexible

garage agricole

garage pl

Oué maj'ai essayer de le resouder et c devenu pas beau et puis le rigide sa se tort sa casse tandis qu'avec de la durite souple c'est moins fragile au accrochage

ben oui durite souple a la limite il garde tes embouts resertit et c est bon

Je vais étudier sa mais les embouts sont pris avec le tuyau rigide vont etre dur a désolidarisé il me semble .
C'est pour sa que je pense qu'il va falloir rajouter des raccords et surtout l'endroit ou sa longe le moteur la j'aimerais rester en rigide suis compliqué passer en souple juste la partie avant parce qu'en plus depuis que j'ai mis un radiateur d'huile les coudes qu'il y a d'origine n'ont plus d'interet mais son tjrs la peur de les péter .

je m étais renseigné il y a un ans

mon réparateur le fait en gros pour 300 roros

tu te fait des nœud au cerveau

un raccord male sans soudure sur la partie rigide un raccord femelle sur un morceau de tuyau souple pareil de l autre coté tu fait passer ton morceau souple au tu veut

et fini l histoire il n y a pas de pression dans la tuyauterie .


je voit pas pourquoi tu te fait chier surtout que ton engin c'est pour faire du TT alors la rep a 20 euros sa suffira largement