Forum 4x4

je vien de recevoir mon boitier de reglage Turbo (Le Blitz Dual SBC R), c'est mignon tout plein mais... la doc est toute en niac resultat, le cablage lui ne me poses pas de souci (seulement 2 fils a brancher...) mais par contre la configuration du boitier lui c'est la misere
Dit moi Roadwolf (peu tu me sauver?)aurai tu une documentation en Anglais (je pense pas que si tu en as une, elle soit en Français... ce serait un miracle!)?
Sinon comment le parametre tu?
En tout cas mise a part ce detail (assez genant) la presentation de ce produit est plus que bonne

Voila je l'ai mis en service, et en tatonant un peu (par pitié Roadwolf reponds moi ) j'ai pu avoir un aperçu de ce que donne un gavage de turbo...
Jusqu'a +0.2 on sent pas enormement la diference, par contre +0.3 la ça deviens un misile : , je sais pas si vous vous imaginez, un TD6 qui d'origine est placide, ben là il arrives presque a vous coler au siege (attention tout est relatif ) En acceleration on peu tenir une 307HDI... Et l'enfumer Bien entendu je n'ai fait ça que pour essayer, ensuite je roule en mode OFF sur la route, ce boitier est genial!

the bargeots a écrit :...(par pitié Roadwolf reponds moi )...

...pas posté depuis le 21 Février

the bargeots a écrit : En acceleration on peu tenir une 307HDI... Et l'enfumer

l'enfumer ?

rassures toi, c'est pas un fumigene quand meme... il fumes que legerement forcement echapement libre + gavage GO + Gavage turbo, ça peu pas ne pas fumer...

Ah d'accord, j'ai cru que tu disais que tu enfumais une 307, c'est à dire que tu la gagnais en vitesse...
C'est vrai, dans ce cas tu aurais dis que tu l'enrhumais... autant pour moi.

[quote="Floflo"]Ah d'accord, j'ai cru que tu disais que tu enfumais une 307, c'est à dire que tu la gagnais en vitesse... ]

Ben heu, CAD que le gars qui avait la 307 n'a pas du quand meme comprendre pourquoi, le camion qu'il y avait a coté de lui au feux rouge, la laissé sur place lorsqu'il est passé au vert , ensuite il est sur qu'en vitesse de pointe il me pourrira sans probleme...
En fait en gavant le turbo tu gagnes en couple et en acceleration, mais en aucun cas en pointe (theorie pour la vitesse de pointe, car de toute façon ça m'interresse pas... et j'essaierai jamais)
Avec toutes les amelioration que j'ai apportées, cela fait un gain de puissance theorique d'au mini 40CV, donc un TD6 a 170CV ça commence a pousser beaucoup plus serieusement

Bidru a écrit :

the bargeots a écrit :...(par pitié Roadwolf reponds moi )...

...pas posté depuis le 21 Février

C'est bon il m'a repondu... Ouf!
Pour ceux qui veulent en savoir plus voici le lien de la doc:
Manuel Blitz Dual SBC

Sur ce coup j'ai eu de la chance

aurais tu une estimation du couple aussi?


PS un passage sur un banc pour valider les modifs c'est cher

[quote="Buzz"]aurais tu une estimation du couple aussi? ]

Aucune idée pour le couple car deja que la puissance c'est du theorique, alors le couple, ça serai du pif... Il en a pris ça c'est sur, mais combien
Pour le banc, je vais attendre un peu, j'aurai peu etre quelqu'un qui va ouvrir une boutique avec un....