Forum 4x4

Bebop a écrit :vires les arbres et feu.

Tu laisses tourner le moteur pour les assistances si tu peux.

BT sur N ça suffit amplement.... faut juste pas tirer le levier en roulant

moteur HS.....

pi c'est pas le frein à main qui va t'aider sur le XJ

dayer tu vas tracter avec quoi?

non ça suffit pas.

ça solidarise les sortie AV et AR.

Donc tu es au neutre, mais diff central bloqué. Pas top dans les virages

Bebop a écrit :non ça suffit pas.

ça solidarise les sortie AV et AR.

Donc tu es au neutre, mais diff central bloqué. Pas top dans les virages

sérieux!! oh la connerie!! mais ça sert à rien du coup cette position!! t'es sur pour les NP, tu confonds pas avec les suz??

non je confonds pas,

oui je suis serieux

et oui ça sert... à déplacer le vehicule sur de très faibles distances sans tout démonter. Mais par principe sur un 4x4 quand tu le tracte loin tu demontes les arbres...

bon enfin de compte faut pas tombé en panne avec les boite auto

Ca c'est la solution si je ne trouve pas de plateau...

Avec un pote on a assez l habitude de remorquer des bagnoles avec la barre

Je comptais demonté l arbre arrière de toute facon, pour par chier la bva... faut aussi enlever l'avant??

Je sais pas encore avec quoi je vais tirer (retenir dans ce cas....) avec un kuga peut etre ou une 325ix a voir

oui faut virer l'arbre AV.

et lol pour les vehicules devant, va falloir serrer les fesses dans les descentes

Je cherche, je cherche.... c est deja pas facile de trouver un plateau, mais un grand encore moins....

dayer1313 a écrit :Je cherche, je cherche.... c est deja pas facile de trouver un plateau, mais un grand encore moins....

chez nous pour 50 euros on trouves des gars qui louent leur service tracteur + plateau + chauffeur permis E, et des plateau qui tiennent 1T5, dc pour le cherok c'est bon.

Loue un porte voiture.

Chez Qui lou tout ou her tz il y en a à pas cher !
tu seras un peu en surcharge mais tu prendras moins de risque