Forum 4x4

Merci l'ami

popcorn pour suivre

mais a moins de deposer le vilo ou de trouver une boite comme xlm mécanique

Ch_Couz a écrit :la force exercée à cet endroit fait sauter une soudure, la loctite tiendra mieux ?

J'ai une fraise carbure, j'ai acheté ça exprès pensant que ça irait mais non, 20 balles jetés à la poubelles..

pour le collage, je parlais sur le Ø d’emboîtement de la poulie.

dede83 a écrit :popcorn pour suivre

mais a moins de deposer le vilo ou de trouver une boite comme xlm mécanique

Ils feraient un truc sans démonter ? Parce que mon mécano m'a dit que pour une intervention à ce niveau j'en aurais pour moins cher de racheter un moteur d'occase que de faire démonter, rectifier et reposer.

vauban.59 a écrit :pour le collage, je parlais sur le Ø d’emboîtement de la poulie.

Moi aussi mais vu la force exercée je ne sais pas si ça irait.

[quote="Ch_Couz"]Ils feraient un truc sans démonter ? Parce que mon mécano m'a dit que pour une intervention à ce niveau j'en aurais pour moins cher de racheter un moteur d'occase que de faire démonter, rectifier et reposer.



je crains qu il n est raison voir tu demonte ton vilo

tu le fait recharger et retailler en leur fournissant la clavette d origine mais s ils se loupent

quand ça arrive chez rino c est la porté du vilo qui degage et c est echange moteur

Si je dois démonter le vilo du moteur je ne fais pas réparer, j'en ai un en bon état dans un autre moteur, mais faut démonter... pas trop le temps ni surtout la place pour éparpiller les pièces pendant plusieurs jours.

surtout qu il y a un risque qu ils soient pas a la meme cote

Bon, j'ai tout lu, et franchement ta soudure sur le vilo, qui doit être d'un acier différet que celui de la clavette, ça mériterias de la baguette spéciale.

Genre soudure hétérogène 312-17/P7. Je ne suis pas un spécialiste, attention. Mais je m'acharne!

Le meilleur conseil que je puisse donner, vas voir chez usinages, dans la section soudure, voir si quelqu'un se sent de faire cette soudure. Ou chez soudeurs point com. Mais le site est tellement lent et mal foutu que je n'y vais plus.

Et voilà, sans vendre la peau de l'ours avant de l'avoir écraser j'ai envie de dire que c'est résolu grâce aux bout de métal de ttmavie, je me suis refait une clavette plus large, deux fois plus large même, et ça tourne correctement pour le moment.

On verra dans deux jours si ça tient.

Le truc c'est que maintenant le repère de la poulie de distribution et de vilebrequin ne sont plus bon il faut donc que je me base sur la poulie derrière (équilibrage) pour caler la distri, j'espère m'en rappeler pour mon prochain changement de courroies .

D'ici la semaine prochaine je vous tiendrai au courant si ça a tenu ou pas, ce weekend grosse sollicitation en plus c'est WE bûcheronnage .

refait des reperes