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re: decodage diag check manuel avec trombone

Posté : ven. nov. 15, 2013 9:06 pm
par vincent sch
Salut

Il faut mettre ton multimètre en position Ohms et nous donner la valeur de ta mesure. Mais s'il tourne aussi mal avec que sans, il y a de fortes chance que ton injecteur pilote dois avoir un problème. Enfin, la mesure de la résistance pourrait nous en dire certainement plus.

A plus

Vincent

decodage diag check manuel avec trombone video plus longue

Posté : ven. nov. 15, 2013 9:25 pm
par Terranova13
Terranova13 a écrit :je vais refaire une video plus longue
je vais voir a bosch combien coute un injecteur pilote .


[video]http://www.dailymotion.com/laya13#video=x178f6p[/bbvideo]

video plus longue du check manuel

re: decodage diag check manuel avec trombone

Posté : ven. nov. 15, 2013 9:29 pm
par Terranova13
Terranova13 a écrit :[video]http://www.dailymotion.com/laya13#video=x178f6p[/bbvideo]

video plus longue du check manuel
désoler je me suis manque c est pas la bonne

nouvelle de mon t2

Posté : sam. déc. 14, 2013 2:01 am
par Terranova13
suite a vos conseil .j ai teste mon injecteur pilote résulta 0 hom .
je commande un neuf a bosch a 210 euros ,je le teste et la 105hom.le tous remonter et ca remarche nickel.
a pars le check qui s allume et qui s eteind de que je freine.
merci a dede qui avait vu juste et a vincent sch et skalraf et les autres .....pour vos conseils