Forum 4x4

vincent sch a écrit :Pour les rotules de direction: oui. Mais je ne vois pas comment tu veux voir les jeux sur les rotules des triangles lorsque les roues sont pendantes

En faisant levier entre avec une barre entre le pivot et le triangle non ?

tu as des barres de torsions qui te tire le tout vers le bas.... Donc constamment sous pressions ....

Salut

Comme le dit Skalraf, la rotule haute est mise en extension et la tu ne vois rien. La rotule basse se retrouve dans une position autre que celle standard, elle est bien plus inclinée, c'est une position dans laquelle il se pourrait qu'il n'y ait plus de jeu.
Le plus simple, reste quand même de mettre le véhicule sur cric sous les triangles bas, comme cela les rotules sont testée en position de roulage standard. La rotule haute est ici complètement soulagée et la tu peux très facilement, rien qu'avec la main posée sur la rotule et l'autre qui pousse et tire sur le pneu, voir s'il y a du jeu.
Pour la rotule basse, c'est vrai que la faut un démonte pneu pour voir quelque chose. A ce jour je n'ai jamais trouvé de rotule basse ayant pris du jeu. C'est quand même sacrément costaud coté bas. J'ai vérifié des rotules de T2 de plus de 319000 bornes et d'un vieux T1 V6 et ils sont tous encore en bon état. Par contre, les rotules hautes se remplacent à tour de bras. En moyenne ils tiennent 100000 bornes au max chez moi.

A plus

Vincent

Salut à vous tous,

J'ai remplacé pour la première fois une rotule basse cet été: elle avait 19 ans et 200000km!!!

A plus

Manu