Forum 4x4

dede83 a écrit :pour moi mais que pour moi

le moteur démarre pas car il ne sais pas quand injecter

essaie de démarrer au start pilote

s il pas regarde ton capteur de pmh et se fils

Je ce même problème sur une ZX et çà me gave.

C'est quoi ce capteur de pmh???

Slt j'avais donc cinq minute et je suis aller comparer la PI du lien et la mienne. Et bien elle n'ont rien à voir. Sur la mienne il n' y a pas de cable d'accélérateur qui arrive dessus.
Donc je pense que ma pompe est éléctronique.
donc voilà toujors coincé , j'aurai plus de temps pour m'en occuper ce week end.
A +

charpouille a écrit :Slt j'avais donc cinq minute et je suis aller comparer la PI du lien et la mienne. Et bien elle n'ont rien à voir. Sur la mienne il n' y a pas de cable d'accélérateur qui arrive dessus.
Donc je pense que ma pompe est éléctronique.
donc voilà toujors coincé , j'aurai plus de temps pour m'en occuper ce week end.
A +

Oui, ta pompe est une Electronique. Mais il doit bien y avoir une ev. Enfin je pense! sinon comment arrêter le moteur...

L’électronique commande un accélérateur.

sinon, simple, dévisse un tuyau rigide d'un injecteur et voit si sa pisse le Gasoil quand tu actionne ton démarreur, si ya rien ou très peut ( contenance du tuyau ), problème d’électrovanne.

Si sa coule bien, problème PMH mais je sais pas si il y en a un sur un diesel atmo vue que c'est le calage de la pi qui gère tout sa.

Les injecteur ne sont pas commander électriquement mais par la PI qui envoi la pression.

Apparemment il y a un générateur d'impulsion au vilebrequin
!

j'ai trouver ceci

sur oscamoro il appel sa un palpeur de régime moteur. ce capteur doit avoir 250 ohms.

Faudrait voir le type de moteur que tu a! un F8Q630? C'est écris sur le bloc moteur. Normalement c'est celui ci.
http://www.auto-technique.fr/fiche-tech ... 1-180.html

Apres renseignement plus pousser, ce moteur est un injection direct basse pression avec un injecteur pilote...

Donc surement problème de capteur ou pire d'injecteur pilote...

Slt encore super merci pour tout ses renseignements. Ce n'est pas ce moteur apparemment. Je vais aller voir la ref moteur sur le bloc moteur et te donnerai la réf. Est ce que le type mine peut aider. Le voici SJLO4CRAMN
Et ce week end je vais essayer de démonter un injecteur pour voir si le gazoil arrive ou pas.
Encore mille merci pour toute cette aide.
A+

charpouille a écrit :Slt encore super merci pour tout ses renseignements. Ce n'est pas ce moteur apparemment. Je vais aller voir la ref moteur sur le bloc moteur et te donnerai la réf. Est ce que le type mine peut aider. Le voici SJLO4CRAMN
Et ce week end je vais essayer de démonter un injecteur pour voir si le gazoil arrive ou pas.
Encore mille merci pour toute cette aide.
A+

Demonte juste le tuyau au dessus de l'injecteur! Sinon tu va te faire beaucoup plus chier.

Bonjour à tous je vien donc de vérifier si le gazoil arriver bien au niveau des injecteur et lorsque j'enclenche le démarreur le gazoil arrive bien au injecteur. PAr contre j'ai regarder seulemnt un seul injecteur . Faut il que je les regarde tous.
De plus j'en ai profiter pour revérifier les bougie de préchauffage et les quatre fonctionnent.
Donc j'en suis toujours au même endroit. Si le gazoil arrive bien au injecteur cé qu'il n'ya pas de souci d'éléctrovane.
Que faire ??
Est ce que si je vous envoie des photo de mon moteur cela pourra faire tilt chez quelqu'un , sinon la caisse va partir au garage.
Bon a+

charpouille a écrit :Bonjour à tous je vien donc de vérifier si le gazoil arriver bien au niveau des injecteur et lorsque j'enclenche le démarreur le gazoil arrive bien au injecteur. PAr contre j'ai regarder seulemnt un seul injecteur . Faut il que je les regarde tous.
De plus j'en ai profiter pour revérifier les bougie de préchauffage et les quatre fonctionnent.
Donc j'en suis toujours au même endroit. Si le gazoil arrive bien au injecteur cé qu'il n'ya pas de souci d'éléctrovane.
Que faire ??
Est ce que si je vous envoie des photo de mon moteur cela pourra faire tilt chez quelqu'un , sinon la caisse va partir au garage.
Bon a+

Si tu as du gazoil a 1 injecteur, ce n'est pas un problème d'électrovanne. En plus quand tu mets le contact, tu dois l'entendre claquer ce qui signifie qu'elle fonctionne.

Comme dit plus haut, j'ai le même souci que toi mais sur une ZX et je cherche toujours!!!

As-tu vérifié que ton réservoir n'est pas plein de merde?

Ton filtre à gazoil est-il propre?

T'aurai pas un relai qui déconne sur les bougies de chauffe ?

pour les 2 capteur de pmh et pression de rail d injection a controler

essayer de demarrer au start pilote si ça demarre

+1 avec Dede,
vérifie ton pmh voir si tu a les 250 ohms, sa te prend deux seconde. Un multimètre et tu débranche pour tester.

Mais la je commence a secher, j'avais ce souci sur une primera td, injecteur pilote, tout comme toi, parfois elle refusais de démarrer pendant 3 semaines et d'un coup au premier coup de clef, broum! J'ai jamais trouver le problème...

PMH ou injecteur pilote pour mon diagnostique.