Forum 4x4

Jeep22 a écrit :J' avais un doute sur le fonctionnement de ma Bv ,

tu peux être plus précis? c'est quoi qui déconnait?

Par deux fois je me suis retrouvé bv bloquée.
Une fois après avoir fait le plein de GO .....quelques mètres , arrêt moteur et c'est repartit normalement
Une autre en redémarrant restait en 3em puis est passée en "normal".
Depuis rien
je le prends pour les vacances ......

Jeep22 a écrit : - Commencez par changer le contacteur de Stop (33,5€ chez mercedes et rappelez moi)

Et il est ou ce contacteur ?

Au dessus de la pédale de freins , il faut démonter le cache qui est au dessus .Après tu as intérêt a avoir les doigts souples. le contacteur 31,5€ chez mercedes
Garde le lien de l'entreprise qui répare les BV au téléphone le gars passe du temps et est compétent, ne pousse pas à la dépense.

Super merci beaucoup même si là j'ai plus de problème, je note l'adresse

Bon, après un peu plus de 3000 km, rebelotte, par intermittence j'ai le voyant MIL allumé, parfois la BVA bloque en première , parfois non, et au bout d'un certains, après avoir coupé le contact ou non, le voyant s’éteint, et tout redevient normal....

C'est visiblement une panne intermittente d'origine électrique, alors les pistes:

- contacteur de STOP
- capteur de positon de BT
- levier de vitesse HS
- fil coupé dans le faisceau (cf wranglerus sur jeepmania http://www.jeepmania.com/Forum/viewtopi ... &start=105 )

bon y'en a vraiment pour des ronds dans tout ça, et j'ai accès a du matos CAN à la boîte, je compte donc essayer de me connecter au TCM pour voir ces DTC, je ne sais pas si je pourrais les décoder... quelqu'un a-til des infos la dessus? je sais même pas où est le TCM dans cette caisse...

J'avis ça sur le mien, si c'est la même chose, c'est pas bien grave; sur le WJ la batterie doit être top de top, sinon au moindre démarrage la baisse de celle ci fait que la BVA se met en sécurité.

pat 25 a écrit :J'avis ça sur le mien, si c'est la même chose, c'est pas bien grave; sur le WJ la batterie doit être top de top, sinon au moindre démarrage la baisse de celle ci fait que la BVA se met en sécurité.

bof, batterie de 1 an... remarque elle est peut être sous dimensionné... te rappel tu quelle puissance on doit prendre pour le CRD ?

95AH, mais je serais de toi, je mettrais une Exide ou une Optima.

pat 25 a écrit :95AH, mais je serais de toi, je mettrais une Exide ou une Optima.

ok

je viens d'appeler Jeep, lecture des DTC du PCM, ils comptent 1h à 95€ parfois plus...