Forum 4x4

bah nissan à eu fait de bonne bagnoles, les autres marques aussi.

flaupi a écrit :
Vois etes vachement sympa, vous etes partisans de nissan et vous me conseillez jeep!

Suis partisan de rien du tout. Par principe, toutes les voitures sont interessantes... Je trouve d'ailleurs le GR2.8 vachement sympa.
Mais, je doute que son moteur soit ce que tu recherches...

J'ai lu au dessus qu'on parlait de cv fiscaux. Effectivement le 4.0 fait entre 19 et 23 cv selon les années. C'est a prendre en compte. Si t'habites le Sud Est, ça fait un peu cher.. Mais, je reste persuadé qu'a tarif equivalent, tu trouveras un moteur essence en nettement meilleure condition qu'un TD du type Toy, ou Nissan.

platplat a écrit :Suis partisan de rien du tout. Par principe, toutes les voitures sont interessantes... Je trouve d'ailleurs le GR2.8 vachement sympa.
Mais, je doute que son moteur soit ce que tu recherches...

J'ai lu au dessus qu'on parlait de cv fiscaux. Effectivement le 4.0 fait entre 19 et 23 cv selon les années. C'est a prendre en compte. Si t'habites le Sud Est, ça fait un peu cher.. Mais, je reste persuadé qu'a tarif equivalent, tu trouveras un moteur essence en nettement meilleure condition qu'un TD du type Toy, ou Nissan.

J'habite dans la region parisienne. Mais comme le 4x4 a plus de 10 ans, la carte grise est a moitiée prix! Ca soulage un peu! Haha

platplat a écrit : Je trouve d'ailleurs le GR2.8 vachement sympa.


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Tu es malade? Ou tu as enfin eu la lumière.

xavier13 a écrit :Tu es malade? Ou tu as enfin eu la lumière.

J'ai failli en acheter un en 92/93. Le son du 6 cylindres. Puis, je l'ai essayé.

J'ai bien fait de changer d'avis.... Vu comment je roulais à l'époque, il n'aurait pas supporté.



















A la meme époque, j'ai raté un Range VM... Heureusement...

platplat a écrit :
J'ai bien fait de changer d'avis.... Vu comment je roulais à l'époque, il n'aurait pas supporté.

A qui tu veux faire croire qu'un range çà encaisse plus qu'un patrol. T'es bien le champion de la mauvaise foi.


Pour les mauvais traitements, y a pas mieux qu'un patrol.

xavier13 a écrit :
A qui tu veux faire croire qu'un range çà encaisse plus qu'un patrol. T'es bien le champion de la mauvaise foi.


Pour les mauvais traitements, y a pas mieux qu'un patrol.

C'est bien ce que je dis. Heureusement que le Range m'est passé sous le nez...
Ceci dit, en 92/93, le 2.8 faisait des culasses comme qui rigole. J'ai economisé un paquet de pognon sur ce coup.

platplat a écrit :C'est bien ce que je dis. Heureusement que le Range m'est passé sous le nez...
Ceci dit, en 92/93, le 2.8 faisait des culasses comme qui rigole. J'ai economisé un paquet de pognon sur ce coup.

Faudrait faire le calcul entre, un joint de culasse tous les 100 000kms, et un demi arbre, un joint homo, une barre de direction, etc............ toutes les une ou deux sorties.

Jamais rien cassé.
Pis, un 1/2 arbre, le cas echeant, ça vaut 30€.

Par contre peter un JDC, et niquer une culasse, à l'époque, c'etait parfaitement dans mes cordes....

platplat a écrit :Jamais rien cassé.


Par contre peter un JDC, et niquer une culasse, à l'époque, c'etait parfaitement dans mes cordes....

Ou alors, tu faisais du TT, un peu comme un groupe de jeeper que j'ai cotoyé une après midi. Sur le plat, gaz à fond pour faire des travers, par contre, face à une grosse marche, quand çà passait pas au couple, pas question de mettre les watt. Une casse est si vite arrivée.