Forum 4x4

Une astuce pour p'tit budget . . . tu vas dans une casse auto, tu récupére plusieurs durites d'I.C (ex : Renault), tu coupe les parties qui t'intéresses et tu les assemble avec des manchons (alu ou inox ) et des colliers .

C'est ce que j'ai fais sur mon Troll, et ça marche trés trés bien, moins esthétique que le silicon, mais beaucoup moins cher . 6 durites pour 10 €

A toi de choisir tes durites, en fonction des coudes et longueurs que tu as besoin .

A+

DEFRANCE a écrit :Une astuce pour p'tit budget ]

Là, je suis tout ouïe ;o) (toute ouïe ? toutes ouïes ?)

DEFRANCE a écrit : . . . tu vas dans une casse auto, tu récupére plusieurs durites d'I.C (ex : Renault), tu coupe les parties qui t'intéresses et tu les assemble avec des manchons (alu ou inox ) et des colliers .

J'ai bien peur de ne pas trouver des manchons de 60mm de diam intérieur !! Mais je vais essayer.

DEFRANCE a écrit : moins esthétique que le silicon

Si j'accordais de l'importance à l'esthétique, je mettrais aussi des néons bleus sous le chassis

Tout à fait d'accord, on s'en tape de l'esthétique (je mentionnais le silicone juste pour info )...

Des coudes en inox sont bien moins chers (je ne sais plus combien car cela fait longtemps que je les ai ...) et une durite rectiligne en 60mm intérieur et 1m de long ne doit pas coûter plus de 50 euros.

Donc, des coudes métalliques pour les parties coudée ( ), du tube inox pour les longues portions rectilignes et de la durite en caoutchouc (j'ai acheté celle pour hydrocarbure) pour raccorder le tout !!!!

Des coudes et des tuyaux en cuivre,il y a divers diametres et angles ça devrait aller comme il faut, non???
Pat.

Pas moyen de trouver du cuivre en diam supérieur à 40mm ((

Arnaud

Si du cuivre en D52 int . ca existe comme ça que j'ai raccordé mes manchons

Pour les néons bleus, c'est toi qui voit , au cas ou tu disparais dans un bourbier


A+

Ca va s'oxyder le cuivre dans un conduit d'admission non ?
En plus le cuivre y a pas mieux comme conducteur thermique, dommage de mettre un IC si c'est pour faire chauffer l'air dans des conduits en cuivre non ?
Donc il reste la solution coudes et manchons Inox + durites en caoutchouc récup.

gegecap a écrit :Ca va s'oxyder le cuivre dans un conduit d'admission non ?
En plus le cuivre y a pas mieux comme conducteur thermique, dommage de mettre un IC si c'est pour faire chauffer l'air dans des conduits en cuivre non ?

ben pourquoi chauffer? peut etre que ca peut aussi contribuer au refroidissement?

Salut à tous,
En terme de chauffe le cuivre ou l'inox = kif kif. Par contre, à choisir entre les 2, j'opterais pour l'inox , car le cuivre s'oxyde très rapidement, sinon autre option intéressante : l'alu anodisé... mais de là à en trouver dans une casse...
Il existe aussi des durites kevlar, ayant une excellenter tenue dans le temps, mais il te faut chercher dans une casse ou tu verras des véhicules sportifs haut de gamme (BMV) ou de prestige (style Jagouar ) récents qui en sont pourvues , généralement en gros diamètre ...
Bon courage
Fronteradicalement

Le cuivre ça s'oxyde, je suis bien d'accord, mais on n'est pas dans la rubrique tunig, avec la chaleur il ne va pas devenir vert de gris, il va plutôt être marron et je crois que ça va participé l'évacuation de la chaleur.
Pat