Forum 4x4

en franchissement ,donc a petite vitesse,c est parfois vachement bien les amortos fatigué qui rebondissent,si tu connais ton gamin bien sur!!!

charly 60 a écrit :en franchissement ,donc a petite vitesse,c est parfois vachement bien les amortos fatigué qui rebondissent,si tu connais ton gamin bien sur!!!

Salut,

Les amortos fatigués ne rebondissent pas, un amortisseur ne rebondit pas.

C'est le véhicule qui rebondit, parce que le travail des ressorts n'est pas pas bien maîtrisé par les amortisseurs fatigués

et le resultat???

francilien hein??

charly 60 a écrit : francilien hein??

pas que

ghimi06 a écrit :Comment faire pour savoir si nos amortisseurs sont fatigués

Salut,

Nouvelle campagne d'information Tenneco / Monroe :
Cela veut dire qu'à partir de 80 000 km tu n'as plus la banane

cool
ils reconnaissent qu'ils font de la merde. C'est rare

et on sait aujourd'hui qu'une banane dure 80000km

moitib a écrit :cool
ils reconnaissent qu'ils font de la merde. C'est rare

et on sait aujourd'hui qu'une banane dure 80000km

Ce discours a toujours était des marques de fabriquant d'amortos (je parle ceux qui fabriquent leurs amortos)
je suis dans ce domaine depuis 30 ans et j'ai toujours eu cette info avec souvent moins en kms (60000 kms)

J'ai fait contrôler ma suspension bon elle est fatigué issymetrie suspension AV:20% Ar 10% et comme pour moi ça voulait rien dire J'ai demandé à quoi ça correspondait donc 54% Avg 68%Avdt et 41%Arg et 46%Ardt (CTA DEKRA)
Précision j'étais à vide que les siéges avant rien dans le 4X4 gonflé à 3kgs à l'arriére et 2,700 à l"avant (la veille j'ai étais cherché 500kgs ce qui explique cela )Essieu 1008 KGS AVT 1078 ARR

En Septembre 2011 lors du CT Dissymétrie 008 à l'avant et 018 à larriere (CTAAutovision ) La j'étais gonflé et "chargé"

Essieu 970 KGS AVT 1214 ARR gonflé à 2,5 au carré