Forum 4x4

oè, ben moi j'ai remarqué que tant qu'il est allumé je suis en 4rm, même s'il le levier est revenu en position 2 rm. et ça se sent bien quand ça tourne.

donc en ligne droite, une petite accélération et décélération. Le fait de soulager la transmission et c'est désengagé. C'est pas systématique, mais c'est régulier ce désengagement pas facile.

didi a écrit :oè, ben moi j'ai remarqué que tant qu'il est allumé je suis en 4rm, même s'il le levier est revenu en position 2 rm. et ça se sent bien quand ça tourne.

donc en ligne droite, une petite accélération et décélération. Le fait de soulager la transmission et c'est désengagé. C'est pas systématique, mais c'est régulier ce désengagement pas facile.

Salut à tous

+1. C'est comme cela chez moi également

Le contact de la position 4RM/2RM n'est pas pris sur la position du levier, mais bien sur la position des pignons à l'intérieur de la boite de transfert. Tant qu'il est allumé, c'est que les pignons sont encore crabotés en position 4RM.

A plus

Vincent

vincent sch a écrit :Salut à tous

+1. C'est comme cela chez moi également

Le contact de la position 4RM/2RM n'est pas pris sur la position du levier, mais bien sur la position des pignons à l'intérieur de la boite de transfert. Tant qu'il est allumé, c'est que les pignons sont encore crabotés en position 4RM.

A plus

Vincent

+1 !!

voila l'explication de la chôse
le merdier est lent à se désengager. Du coup faut faire sa marche arriere quand il est éteint...

si tu as des moyeux auto, La Mar tu la fait seulement si tu n'a plus besoin des 4rm. si tu enleves des 4rm et que 200m plus loin tu as besoin à nouveau de tes 4rm tu sera obligé de t'aretter. par contre, si tu a juste joué avec le levier, sans Mar, tu peux les re-enclencher en roulant.

En general je fais une Mar en fin de ballade, quand je rejoint la grande route.

& si tu passe sur goudron avec le voyant allumé aussi

Vaut mieux

skalraf a écrit : & si tu passe sur goudron avec le voyant allumé aussi

tdm38 a écrit :Vaut mieux

mauvaise réponse!!

voyant allumé => 4x4 enclanché. en moyeux auto sur du dur t'as tout faux. en manuel t'as tout faux si locké. en main meneuse t'as tout faux.



ou t'as pas compris la question

didi a écrit :mauvaise réponse!!

voyant allumé => 4x4 enclanché. en moyeux auto sur du dur t'as tout faux. en manuel t'as tout faux si locké. en main meneuse t'as tout faux.



ou t'as pas compris la question

ma reponse, C'etait vaut mieux faire une mar pour des-locker tout ca...