Page 3 sur 6
re: Fumé
Posté : sam. févr. 23, 2013 8:08 pm
par stebri01
Salut ton moteur fatigue il a surement besoin d'une segmentions et joint de queue de soupapes
pour la température sur autoroute a 130 elle est stable mais si tu commence a lui tirer dessus c'est normal il monte en température
le mien a 320000 km et il fume aussi mais c'est son vieille age
re: Fumé
Posté : sam. févr. 23, 2013 9:42 pm
par oldopeliste
majordu30330 a écrit :nn c'était pas ce pseudo mais c'est pas grave MDR.
je vient de faire 200 Km avec aujourd'hui sur autoroute. il fume qu'a faible vitesse a 130 il ne fume pas ??? je ne comprend vraiment rien
la température moteur augmente et diminue lorsque j'accélère est diminue la vitesse mais a vitesse constante la température reste stable.
j'ai eu les mêmes symptômes avec une mercedes 300D W124. Bilan: joint de culasse!!
Prends les compressions ... Ta culasse a été éprouvée, mais a-t-elle été planée? ton bloc est-il bien plan?
re: Fumé
Posté : sam. févr. 23, 2013 10:26 pm
par yanok_2b
majordu30330 a écrit :nn c'était pas ce pseudo mais c'est pas grave MDR.
je vient de faire 200 Km avec aujourd'hui sur autoroute. il fume qu'a faible vitesse a 130 il ne fume pas ??? je ne comprend vraiment rien
la température moteur augmente et diminue lorsque j'accélère est diminue la vitesse mais a vitesse constante la température reste stable.
il y a de la mayonnaise ??
re: Fumé
Posté : sam. févr. 23, 2013 10:51 pm
par dede83
nan le moteur est au regime
re: Fumé
Posté : dim. févr. 24, 2013 11:07 am
par oldopeliste
yanok_2b a écrit :il y a de la mayonnaise ??
pas toujours de mayo avec le joint de culasse ...
re: Fumé
Posté : dim. févr. 24, 2013 11:28 am
par yanok_2b
oldopeliste a écrit :pas toujours de mayo avec le joint de culasse ...
non pas toujours mais on ne lui a pas encore posé la question
re: Fumé
Posté : dim. févr. 24, 2013 11:57 am
par Gilles11
Deux cas:
_De la mayonnaise dans le moteur visible dans le bouchon de remplissage de l'huile dans le carter de couvre culasse.
_ De l'huile qui flotte dans le vase d'expansion.
En général le manque de puissance est flagrant à chaud.
re: Fumé
Posté : dim. févr. 24, 2013 12:26 pm
par majordu30330
Gilles11 a écrit :Deux cas:
_De la mayonnaise dans le moteur visible dans le bouchon de remplissage de l'huile dans le carter de couvre culasse.
_ De l'huile qui flotte dans le vase d'expansion.
En général le manque de puissance est flagrant à chaud.
aucun manque de puissance et pas de mayo c'est pour sa que je pense a la segmentation et joint racleur mais quand pensé vous ????
re: Fumé
Posté : dim. févr. 24, 2013 12:36 pm
par yanok_2b
majordu30330 a écrit :aucun manque de puissance et pas de mayo c'est pour sa que je pense a la segmentation et joint racleur mais quand pensé vous ????
ca semble coherent
re: Fumé
Posté : dim. févr. 24, 2013 12:57 pm
par oldopeliste
yanok_2b a écrit :non pas toujours mais on ne lui a pas encore posé la question
+1 !
majordu30330 a écrit :aucun manque de puissance et pas de mayo c'est pour sa que je pense a la segmentation et joint racleur mais quand pensé vous ????
tu sais lui prendre les compressions??? Finalement, on en revient toujours à ces "tests" basiques que l'on a appris il y a bien longtemps ....