[Frontera 2,8 TDI] Fumé
Modérateur : této
- stebri01
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re: Fumé
pour la température sur autoroute a 130 elle est stable mais si tu commence a lui tirer dessus c'est normal il monte en température
le mien a 320000 km et il fume aussi mais c'est son vieille age
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- oldopeliste
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re: Fumé
j'ai eu les mêmes symptômes avec une mercedes 300D W124. Bilan: joint de culasse!!majordu30330 a écrit :nn c'était pas ce pseudo mais c'est pas grave MDR.
je vient de faire 200 Km avec aujourd'hui sur autoroute. il fume qu'a faible vitesse a 130 il ne fume pas ??? je ne comprend vraiment rien![]()
la température moteur augmente et diminue lorsque j'accélère est diminue la vitesse mais a vitesse constante la température reste stable.
Prends les compressions ... Ta culasse a été éprouvée, mais a-t-elle été planée? ton bloc est-il bien plan?
- yanok_2b
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re: Fumé
il y a de la mayonnaise ??majordu30330 a écrit :nn c'était pas ce pseudo mais c'est pas grave MDR.
je vient de faire 200 Km avec aujourd'hui sur autoroute. il fume qu'a faible vitesse a 130 il ne fume pas ??? je ne comprend vraiment rien![]()
la température moteur augmente et diminue lorsque j'accélère est diminue la vitesse mais a vitesse constante la température reste stable.
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Je roule pas vite mais j'avance,... alors pousse toi con****e
- oldopeliste
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re: Fumé
pas toujours de mayo avec le joint de culasse ...yanok_2b a écrit :il y a de la mayonnaise ??
- yanok_2b
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re: Fumé
non pas toujours mais on ne lui a pas encore posé la questionoldopeliste a écrit :pas toujours de mayo avec le joint de culasse ...
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Gilles11
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re: Fumé
_De la mayonnaise dans le moteur visible dans le bouchon de remplissage de l'huile dans le carter de couvre culasse.
_ De l'huile qui flotte dans le vase d'expansion.
En général le manque de puissance est flagrant à chaud.
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majordu30330
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re: Fumé
aucun manque de puissance et pas de mayo c'est pour sa que je pense a la segmentation et joint racleur mais quand pensé vous ????Gilles11 a écrit :Deux cas:
_De la mayonnaise dans le moteur visible dans le bouchon de remplissage de l'huile dans le carter de couvre culasse.
_ De l'huile qui flotte dans le vase d'expansion.
En général le manque de puissance est flagrant à chaud.
- yanok_2b
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re: Fumé
ca semble coherentmajordu30330 a écrit :aucun manque de puissance et pas de mayo c'est pour sa que je pense a la segmentation et joint racleur mais quand pensé vous ????
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- oldopeliste
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re: Fumé
+1 !yanok_2b a écrit :non pas toujours mais on ne lui a pas encore posé la question
tu sais lui prendre les compressions??? Finalement, on en revient toujours à ces "tests" basiques que l'on a appris il y a bien longtemps ....majordu30330 a écrit :aucun manque de puissance et pas de mayo c'est pour sa que je pense a la segmentation et joint racleur mais quand pensé vous ????
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