Forum 4x4

bbrmque a écrit :Si j'ai bien tout compris (mon Anglais est scolaire...), lorsque l'huile est saine, une vidange complète est conseillée, y compris lorsqu'elle commence seulement à virer au pas beau.
Par contre, une fois qu'elle est cramée et que les éléments de la boite ont commencé à souffrir, il vaut mieux faire une petite vidange pour laisser les particules qui font leur tafs en ''complétant'' les manques sur les disques (meilleur grip) ou dans tout le circuit montré à la fin (mais là, je n'ai pas bien saisi l'intérêt pour être franc) ?

Tu as tout compris.
Le circuit a la fin c'est le valve body, c'est le circuit qui se bouche si jamais y'a trop de particules en suspension.

Bebop a écrit :Tu as tout compris.
Le circuit a la fin c'est le valve body, c'est le circuit qui se bouche si jamais y'a trop de particules en suspension.

Ok, merci encore, d'où l'intérêt de faire des vidanges sommaires de temps en temps, pour laisser des particules, mais pas trop donc, je pense avoir saisi l'idée.

J'ai fait la jauge et l'huile est nickelle d'aspect, par contre l'intérieur du puit de jauge semble bien dégueulasse, et j'ai eu besoin de nettoyer fortement* la tige de la jauge pour voir ce qui était gravé dessus (cool, hot et DEXTRON II**).

* Elle était recouverte d'une sorte de pâte : mélange de graisse (huile sèche ?) et fines particules de métal (un peu comme sur les aimants des bouchons de vidange), je vais faire une vidange partielle avec changement de crépine ne serait-ce que pour avoir l'esprit tranquille et voir l'état de l'huile sans être polluée par la crasse intérieur du tube de jauge.

** Est-ce que la "DEXTRON II D" est la même huile que la "DEXTRON II" ? Parce que je n'ai trouvé que la première sur mon caillou, et je me demande si je dois approfondir mes recherches

Merci

Edit : Du coup, sachant que le puit de jauge est dégueulasse et que je ne fais "que" la petite vidange, n'y a t'il pas un autre accès pour le remplissage de l'huile kivabien ?

Remplissage par le puit de jauge uniquement.
Met de la Dexron 3 ou + si tu peux c'est compatible.

Y'a plusieurs versions de 2, du coup j'essaye toujours de prendre au dessus

Gracias Amigo, je vais suivre tes conseils judicieux

Cool

Bebop a écrit :Remplissage par le puit de jauge uniquement.
Met de la Dexron 3 ou + si tu peux c'est compatible.

Y'a plusieurs versions de 2, du coup j'essaye toujours de prendre au dessus

Alors du coup nous sommes bien d'accord que si je prends de la Dextron III (que j'ai fini par dénicher), je peux faire une vidange+crépine, la nouvelle huile se mélangera à l'ancienne sans problème c'est bien cela ?

Je demande parce que je n'ai aucune idée de ce qu'il y a comme huile actuellement

Merci

bbrmque a écrit :Alors du coup nous sommes bien d'accord que si je prends de la Dextron III (que j'ai fini par dénicher), je peux faire une vidange+crépine, la nouvelle huile se mélangera à l'ancienne sans problème c'est bien cela ?

Je demande parce que je n'ai aucune idée de ce qu'il y a comme huile actuellement

Merci

C'est l'idee, oui

Thanks a lot

Petite vidange et changement de crépine effectués finger in the noze, merci tout le monde

Oublie pas de refaire la meme operation l'annee prochaine et de regarder l'evolution de la couleur de ton liquide.

Aussi, bien refaire le niveau rapidement et verifier periodiquement.