Forum 4x4

le CPL = k k ! générateur de bruit sur les bandes radios , au point qu'une commission au niveau nationale a été crée pour en jauger les méfaits.

donc revenons au multiplexage dans une automobile. source des schémas " educauto.org"
[ATTACH=CONFIG]54254[/ATTACH]
Dans ce premier schéma vous pouvez voir une interconnection classique d'une portière moderne 14 Fils l'interconnection avec un circuit multiplexé 2 Fils mais un boitier "intelligent" .
[ATTACH=CONFIG]54255[/ATTACH] sur le 2^eme Ici l'utilisation ou non du multiplexage .

Pour plus de renseignements si vous le désirez posez vos questions ici , attention aprés cette vue simpliste on va tapper dans du dur !!!! a savoir le multiplexage temporel & ou fréquentiel. quelque notions de mathématique seront a exposées . , je vous sent enthousiaste ...

Bernard_83 a écrit : je vous sent enthousiaste ...

tu m'étonnes ça me rappel de super souvenir de cours d'électronique
il fait beau je vais plutôt sortir faire un tour

moi je pense que toute vérité n'est pas bonne à dire

fô y aller gentiment avec tout ça. Déjà, moi j'ai compris qu'un véhicule multiplexé conservait des accéssoires branchés traditionnellement, à savoir, un+ et un - et que le multiplexage ne concernait que des "choses" gérant plusieurs autres choses.

J'ai également compris que toutes ces informations transitaient sans se bousculer, dans le même fil, du fait de leurs fréquences différentes, ou leurs courbes différentes. J'ai souvenir de voir des sinusoïdales et des courbes avec des segments de droites sur un oscilloscope. j'me souviens pu de quoi il s'agissait exactement pour ces segments de droite.

en tout cas il s'agit bien là d'une bonne avancée dans mes connaissances, même si pour vous, ce n'est qu'un B . A BA .

merci les filles.

didi a écrit :moi je pense que toute vérité n'est pas bonne à dire

fô y aller gentiment avec tout ça. Déjà, moi j'ai compris qu'un véhicule multiplexé conservait des accéssoires branchés traditionnellement, à savoir, un+ et un - et que le multiplexage ne concernait que des "choses" gérant plusieurs autres choses.

merci les filles.

Impeccable !

T'as tout compris

Euh ... Moi je suis pas une fille hein

Voici un boitier d'interface multiplexe pour une adaptation d'un attelage.
[ATTACH=CONFIG]54270[/ATTACH]

une initiation sur le BUS CAN LS -> http://www.youtube.com/watch?v=g7JBsGx7dXY

le multiplexage c'est pas ma tasse de thé mais pour avoir eu une formation la dessus a ses debut(juste une demi journée donc tres simple) sa devait etre en 2007/2008 la puissance de se qui est commandé a une tres grand importance donc pas sur qu'un "simple" cosomateur mal adapté n'est pas une incidence sur le fonctionnement général !
mais bon moi c'est voiture je les renvoi chez ,le concéssionair ....... pas de sa chez nous !!

Bernard_83 a écrit :Voici un boitier d'interface multiplexe pour une adaptation d'un attelage.
[ATTACH=CONFIG]54270[/ATTACH]

une initiation sur le BUS CAN LS -> http://www.youtube.com/watch?v=g7JBsGx7dXY

initiation=>ou comment dégouter quelqu'un déjà pas trop amoureux de l'électricité...

ceci étant, je suis quand même content de ce que j'ai appris, et respectueux quand même, du savoir de ces gens qui parlent pas comme moi

Salut à tous

Merci Bernard pour ces infos fort intéressantes. Est ce que tous les multiplexages sur les voitures suivent tous le même protocole de com ?

Est ce que les gains de cuivre justifient la mise en oeuvre de circuits "récepteurs" et "émeteurs" ???

A plus

Vincent

gazadonf a écrit :Tu vas un peu trop vite dans ton affirmation sur le 220v.

Le CPL, c'est quoi à ton avis??

Tout simplement la superposition au courant électrique alternatif de 50 ou 60 Hz d'un signal à plus haute fréquence et de faible énergie. 110 ou 220V, peu importe.
C'est grosse moto l'équivalent du multiplexage pour la maison (ou l'industrie).

Mais je suis de l'avis de mes camarades, pour un accessoire comme le klaxon, tu risques rien.

Le CPL, c'est vrai...mais je n'y avais même pas pensé au moment où j'ai rédigé mon message.

Bernard_83 a écrit :le CPL = k k ! générateur de bruit sur les bandes radios , au point qu'une commission au niveau nationale a été crée pour en jauger les méfaits.

C'est ballot ça car c'était ce que j'avais prévu pour mon installation !

ok à présent, on revient sur le multiplexage, je suis.