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c'est ce que je fais en general si j'ai pas l'appareil pour les batterie,parce que cramer un ordinateur de bord sur un vehicule neuf une fois et se faire remonter les bretelles ca suffit pour plus oublier pourtant a plus de 6m de la cabine ca a suffitJMTT a écrit :bon sinon en plus de la batterie je débrancherais bien le calculateur aussi moi
Derrière la boite à gand.patric361 a écrit :Bon alors il va falloir que je cherche ou est le calculateur sur le KDJ Pffffff fait ch...r
et ouibourrin des bois a écrit :on ne soude pas sur un chassis...
pareilgaston26 a écrit :meme un pro qualifié ne peut souder n'importe ou,il doit avoir l'autorisation du constructeur!
tous trous et soudure faites entre les 2 essieux sur le chassis sont interdites,sans autorisations des constructeurs sur la modification ou la reparation ......
Oui mais juste une chose avant de débrancher la batterie attend 30 minutes cela va permettre a certains calculateur de mettre en veillepatric361 a écrit :Bonjour,
Je voudrais savoir quelles sont les précautions à prendre pour ne pas risquer d’endommager l'électronique en faisant une soudure (Mig, Tig, ou arc) sur le châssis. Il faut débrancher la batterie il me semble (le plus? le moins ? les deux?), mais je préférerais être sur avant de faire une groooosse bêtise.
Merci
le ct c est pas le soucis, on peut faire passer beaucoups de choseschristian.styling a écrit :bourrin des bois a raison : on ne doit pas souder sur un châssis
mais
mon patrol a des entretoises qui se prennent dessus par soudure pour tenir mes barres latérales
et ça passe au contrôle technique sans problème