Forum 4x4

alors??? tu as trouvé une solution?????

attention montagne > neige > vent ?????

Prévoir une entrée d'air en partie basse orientée nord, à l'abri d'une éventuelle congère et une sortie haute, dimensions identiques dans les 2 cas de figure, pour créer l'aspiration et favoriser le refroidissement.

Concernant le tuyau d'évacuation des gaz, le rendre bien étanche et installation d'une protection chapeau pour éviter les retours par le vent ! attention au faîtage ou aux tourbillons créés par le vent.....

P.S.

Dans les bateaux, le sytème keel-cooling n'a pas de prise d'eau directe, mais un tube le long de chaque côté de la coque dans lequel passe le liquide de refroidissement qui baisse en température au contact de l'eau de mer ou du canal.

3 côtés ouverts et le 4ème ouvert en grand..... pas franchement convaincu : vent et tourbillon ?


Vois un chauffagiste, il pourra te donner des conseils.

Sur le rafiot, j'utilise un 750 w, avec enfoncement d'un fer à béton 50/60 cm dans la terre, toujours au grand vent et à l'air libre !

:hein our mon utilisation ,dans un premier temps je vais le mettre dehors et je ferais une ouverture à coté pour le stopper. dans un premier temps , car pour le moment à part l'hélico !!!!pour y monter en raquettes + ou - 5 heures ....et le groupe est dans la vallée , et je le regarde tous les jours alors que si j'avais une idée lumineuse , au lieu de "glander" je pourrais m'en occuper