Forum 4x4

david V8 60 a écrit :moi j'ai le 2.7 100ch pas ABS ni d'air bag ou autres saloperie de se genre ... 250 000 km et 100% stock pas une panne rien .. vidange,filtre,pneu,frein l'usure normale quoi ! je tire des plateau avec,il est souvent tres charger,je m'en sert aussi comme vehicule de dépanage pour les client de bouster mobil meme pour les tracteurs et R.A.S ! je me demande meme si ont va pas m'entéré avec !!
honnettement meme sur des long trajet ou la sur autoroute dépassé le 110 de moyen et un peut trop pour lui (mais une petite pointe a 140 reste possible) il est vraiment top le moteur tres coupleu,fiable d'un entretien minim est simple conso entre 8.5 est 13 litres celon ton humeur la clime est un peu faiblare mais sa fonctionne quand meme .
beaucoup ont eu des petit souci de vitre electrique ou de triangle avant surtout si TT

Je ne pense pas qu'on puisse comparer le TD au TDI. C'est pas le même véhicule. Tout y est plus costaud la dessus. Je pense que le 2,7TDI et le 3L sont plus proches. Ils ont les mêmes boites, les mêmes ponts avant, les mêmes boites de transfert alors que l'ancien est d'une conception plus solide et pas vraiment comparable.
Le 3L a un pont arrière qui n'est pas trop destiné au TT. (Le GL ne tient pas longtemps dans le temps) Le 3L est moins gourmand et vu que notre ami fait vraiment une grosse part de route et très peu de TT, ce véhicule me semble bien adapté à son besoin. S'il tractait plus et qu'il faisait plus de TT, la oui, je pense que le 2,7L TDI serait mieux. Pour du vrai TT et du gros tracatage, la c'est le 2,7TD que je conseillerai. Mais le 3L est également capable de faire du gros TT, voir le post de Noelda. Mais j'admet qu'il faut un peu travailler sur l'engin pour le fiabiliser si on veut faire du gros TT avec.

Niveau électronique, les deux véhicules 2,7TDI et 3L se valent.

Niveau entretient, c'est comparable, à part le moteur, les pièces sont les mêmes pour le reste.

A plus

Vincent

alban03 a écrit :Merci les gars ^^

Donc je regarde les Terrano 2 long 2.7 TDI ou 3.0 , il y a des points particulié pour les 4x4 des questions précises ?

La fiabilité est valable sur l'ensemble des années du terrano 2 il y a pas des années à problémes ?

Bonjour,
Mon terrano 2,7 tdi vient de passer le contrôle technique ( 290 000 km ) et ZERO défaut !!!!!!!!!!! A ce jour, pas une panne ( l'embrayage changé vers 180 000) !!!!!!!!
Je fais 90 % de route ( je faisais un peu plus de TT au début). Je fais l'entretien courant moi-même qui ne connaissait rien en mécanique (je suis musicien!) grâce à ce forum (je remercie à ce propos tous les gars qui l'animent régulièrement, je ne cite pas de nom, ils se reconnaîtrons). Franchement par rapport aux autres véhicules que j'ai eu précédemment (7 aux total) le Terrano c'est de la SCIENCE FICTION !!!

Merci les gars


Donc je regarde de plus prés les Terrano 2 3.0 DI long, j’ai vue un copain hier qui est chez Renault Truck ( il ont en contrat les utilitaires Nissan )suite à notre discutions je lui parle du Terrano 2 il me dit très solide sauf biellette de direction avant et debimétre ? et niveau moteur que le 2.7 est increvable mais (poussif) je lui demande le 3.0 DI il me dit que (très bien) mais il lui semble qu'il à eu beaucoup de problème de capacité d'huile ? et de culasse ?

Sinon pour lui le Terrano est très bien et solide de conception, et lui me déconseille aussi les Dangel et les montages 4x4 ou 4x2 amélioré sur caisse d’utilitaire.

Il ma dit aussi que sur les moteurs Nissan à rampe commune (si j'ai bien compris) il faut absolument faire le plein chez un pétrolier Avia/Total (chez nous)

pour le débitmètre il te suffit d'investir dans une bombe KF2 spéciale électronique . Pour la tringlerie de la direction il faut surtout bien vérifier les différents jeux des rotules ....

alban03 a écrit :Merci les gars
Il ma dit aussi que sur les moteurs Nissan à rampe commune (si j'ai bien compris) il faut absolument faire le plein chez un pétrolier Avia/Total (chez nous)

Salutations

J'ai fais une visite chez un concessionnaire Nissan j'ai eu droit à un commercial sympa je lui explique ma problématique de véhicule ensuite je luis parle du Terrano .
Il me demande précisément mes besoins et la me répond pour vous un Nissan Xtrail 4x4 serait très bien , il me débite les arguments grand coffre confort sur route sécurité etc...

Du coup je suis perdu encore fois..

il lui est plus facile de te degoter un xtrail en faisant une bonne marge qu un terrano 2

dede83 a écrit :

il lui est plus facile de te degoter un xtrail en faisant une bonne marge qu un terrano 2

Un grand +1. Dans une concession tu ne trouveras plus beaucoups de Terranos à acheter

alban03 a écrit :Salutations

J'ai fais une visite chez un concessionnaire Nissan j'ai eu droit à un commercial sympa je lui explique ma problématique de véhicule ensuite je luis parle du Terrano .
Il me demande précisément mes besoins et la me répond pour vous un Nissan Xtrail 4x4 serait très bien , il me débite les arguments grand coffre confort sur route sécurité etc...

Du coup je suis perdu encore fois..

il faut aussi voir ce que tu recherche comme 4x4. Tu compte faire du terrain, du trial, de la balade ou le plaisir d'avoir un 4x4

Il sera mon véhicule principale :

La semaine 4km par jours (Allier 03)
Le week-end 350km (Creuse23) (pour le moment ont est dans l’obligation professionnel de prendre deux logements)
J'utilise la voiture que 3 semaines par moi (le reste j'ai une voiture de fonction astreinte)

En plus j'ai besoin pour :

Principalement pèche (carpe) avec Madame et notre chienne donc besoin de place beaucoup de place et d'un véhicule haut (garde au sol) capable de prendre des chemins en mauvais état sans risque d’abimé le véhicule.

Balade avec la chienne souvent en foret ou bordure de rivière chemin agricole etc (j'habite dans un département rural).

1 ou 2 semaines dans l'année direction les Alpes donc capable dans la neige un minima.

Vacance été aussi 2000km environ .

PS:Je suis pas mécanicien mais la mécanique simple n'est pas un problème ( vidange moteur/boite/pont etc )

Donc les gars du forum m'oriente sur un Terrano 2 mais le commercial pour lui un Xtrail est mieux ( au passage il en à vendre des Xtrai..l)