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Def gris stornoway et jantes repeintes en gris bonattiejeepsien a écrit :Tes jantes ressemblent au modèle "boost", je ne savais pas qu'elles existaient en noir.
Sinon le gris ce doit être "bonatti"
heu, ton lien ne donne accès qu'à un tableau de taillesejeepsien a écrit :Je viens de vérifier sur leur site :
http://www.coopertire.fr/tires/sizes/15 ... 0M%20+%20S
Il semble qu'il soit toujours au catalogue : LT235/85R16 120/116Q
Il suffit peut-être de le commander !?
ejeepsien a écrit :Toi tu ne lisais pas les posts le 30/09/2012 à 09h36
Et il faut préciser Winter Slalom KSI, sinon c'est l'ancien.
Eh bien, sur le site Cooper France, tu vas au sélecteur de pneus :JMTT a écrit :heu, ton lien ne donne accès qu'à un tableau de tailles
si tu as mieux je suis preneur,
Merci
Trop la frimeJMTT a écrit : jantes repeintes en gris bonatti
Les jantes alu repeintes pour monter les pneus hiver. Ta station, c'est Méribel-Mottaret ?ejeepsien a écrit :Eh bien, sur le site Cooper France, tu vas au sélecteur de pneus :
http://www.coopertire.fr/content/tyre-s ... not-delete
Et si tu saisis 235+85+16+winter... tu tombes logiquement sur le M+S qui, apparemment, est toujours au catalogue dans cette dimension.
c'était juste pour redonner vie à de la jante d'occase ...ejeepsien a écrit :Trop la frime
NB : je crois me souvenir que c'est une station développée par des anglais
j'aime biensnow lover a écrit :
je commence à regarder les pneus hiver ; mes cooper ayant mal vieilli ( gomme dure au bout de 2 ans , glisse beaucoup sur le mouillé ) , j'envisage de changer de marque ; j'aimerais bien essayer les nouveaux general tyre , ils sont bien placés en prix ( entre 90 et 100 € ) et ont l'air assez polyvalents , mais je ne connais pas du tout , est ce que quelqu'un a déjà testé ce modèle ?
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usage route de montagne , avec roulage régulier sur route raclée mais non salée , dans le schloush ( neige épaisse salée et fondante , pleine d'eau
merki
Pour ton classement perso il faut tenir compte de l'utilisationejeepsien a écrit :Non, tu l'as dit.
Il y a le Nokian Hakkapeliitta LT2 (nouvelle version du LT)
Sinon (loin derrière dans mon classement perso) le Kumho / Marshal KC11
J'ai remarqué certaines années que l'on trouve plus facilement de choix en 265/75R16, mais je trouve un peu inadapté de monter des pneus plus larges en hiver.
oki , mercieric def 90 300 dti a écrit :j'aime bien
il faut juste bien penser a une chose
si tu roules en station mettre la pression du véhicule et contrôler tous les 3 semaines
l'avantage a cette pression tu vas ouvrir les lamelles en contact au sol
Pour un roulage sur route et vallée (mois de neige et froid sec) là tu vas sur une pression de 2.2 av et 2.4 arrière cela va générer un principe de déroulement pour aller vers le plus en débit d'eau
apparement , bollon pneu distribue sur les savoie et une partie de l'isère ; il n'est pas toujours bien placé en prix , mais des fois il fait des promos canons , faut tomber dessusejeepsien a écrit :Ils distribuent dans un périmètre restreint, non ?
Mais je regarde de temps à autre leur site, c'est un bon indicateur de ce qu'il y a en stock disponible. En ce moment, du Kumho/Marshal KC11
NB : il y a un an, quand j'avais commandé en été les Nokian, j'étais passé par une concession... Peugeot(un hasard estival).
Eh bien la facture des pneumatiques, production de l'été 2011, s'était avérée au bout du compte moins élevée, comparativement aux sites internet ou à une commande via Zoromaster.
Mais montage mal équilibré. J'avais dû le faire refaire.
