Forum 4x4

ejeepsien a écrit :
NB : quoique c'est à peu près la même puissance entre le moteur du Def et le dCI de la Clio (je plaisante)

Roberto_Rems a écrit :Ca vaut ce que ca vaut mais j'ai monté sur mon sorento des Yokohama Géolandar ATS... Sur route il est vraiment au top, sous la pluie il a la tenue d'un route (et même bien mieux qu'un Hankook ou un Wrangler route), jamais eu de mauvaise surprise et faut vraiment le "motiver" pour qu'il décroche !! Vraiment trés pécis et aucun soucis à tenir les + de 2 t de la bête, ni le couple de camion... J'avoue être encore impressionné par la qualité de cette gomme sur le bitume mouillé !

En moins je dirais un bruit de roulement un peu présent sans être non plus génant, et une carcasse un peu dure qui grève pas mal le confort (mais les suspensions du sorento sont vraiment trop souples et pas du tout adapté à ce type de gomme je pense).

Niveau usure pour le moment j'ai passé les 12.000 km avec et ils ne montrent pas de trace d'usure (originellement j'avais peur qu'il ne tiennent pas 30.000 mais là je suis plus que rassuré) !!

Sur le "off road" je n'ai pas eu de soucis à ce jour sur piste (même un peu grasse), mais je n'ai pas fait de gros franchissement avec non plus... Les pavés sont assez découpés et notamment avec de belles accroches latérales et aussi une belle profondeur de sculture !! Sur les pentes herbeuses ils patinent vite à cause du gros couples moteur et de la boite auto, mais qd on laisse faire la première lente sur le ralenti il a une accroche surprenante sur ce type de surface assez difficile...



Au final j'en suis vraiment satisfait, sur la route il ne fait pas de compromis pour la sécurité (trés important pour moi car c'est mon seul véhicule), et le peu de fois où j'ai pensé me mettre en difficulté (petit franchissement en sous bois humide, pentes grasses) il avait tout ce qu'il fallait en grip pour passer sereinement !

ejeepsien a écrit :Personnellement, dans une taille comme le 215/65R16 je prendrais du pneu européen (genre Michelin Latitude Cross).

Je pense que l'on a un meilleur savoir-faire dans ces dimensions là que les américains.

Oui, je sais, c'est un a priori.

Mais jusqu'à preuve du contraire les 4x4 US en petite taille, en 215/65R16, il n'y en a pas des masses sur les pistes dans la Sierra.

Je sais aussi que tu as testé le Grabber AT, mais pas dans cette dimension. Est-ce que tu dirais qu'un essai en 235/85-16 sur un Def est transposable à un Duster en 215/65-16 ?

NB : quoique c'est à peu près la même puissance entre le moteur du Def et le dCI de la Clio (je plaisante)

jf1sf5 a écrit :J'ai les General AT et surprise, ils sont fabriqués en république Tchèque et General appartient à Continental

Jch@11 a écrit :c'est comme tout.... on fait fabriquer là où cela revient le moins cher

Jch@11 a écrit :a croire que le pissenlit russe est très bien vu la qualité des grabber

eric def 90 300 dti a écrit :Oh oui je viens de faire le montage pour une centaine de Duster en essai avec d'autres marques on a bien vu le probleme avec les responsables d'entretien des parc roulants

eric def 90 300 dti a écrit :maintenant il faut que je trouve le bon pneu pour ce parc mais en hiver avec le même cahier de charge que pour le GT AT

ejeepsien a écrit :Le cahier des charges implique que ce soit un pneu tendance mixte ? Ou tu as droit à un pneu très routier, pour l'hiver ?