Forum 4x4

Satamax a écrit :Ouais j'sais bien.

Bon, j'ai l'impression qu'il y a une pompe sur la transmission. Etrange. Autant, l'assistance ne fonctionne que quand une vitesse est engagée. Demain j'teste ça!

ca serait plutot un moteur hydraulique entrainé par une pompe c'est tout a fait possible , et ta pedale d'embrayage (si t'en a une ) c'est juste un contacteur qui pilote une electro qui envoie l'huile (ou pas) au moteur hydro ,t'a une boite de vitesse ?

j-f 85 a écrit :ca serait plutot un moteur hydraulique entrainé par une pompe c'est tout a fait possible , et ta pedale d'embrayage (si t'en a une ) c'est juste un contacteur qui pilote une electro qui envoie l'huile (ou pas) au moteur hydro ,t'a une boite de vitesse ?

Boite quatre, pas d'embrayage. Juste un bouton sur le levier de vitesse.

et un inverseur au volant ? donc c'est bien ca , pour la transmission c'est pompe + moteur hydro + boite de vitesse et pour la marche arriere t'a une electro qui envoie dans un sens ou dans l'autre ou qui coupe le debit pour le point mort et ton bouton de changement de vitesse , ca resoud pas ton probleme de direction mais ca avance

j-f 85 a écrit :et un inverseur au volant ? donc c'est bien ca , pour la transmission c'est pompe + moteur hydro + boite de vitesse et pour la marche arriere t'a une electro qui envoie dans un sens ou dans l'autre ou qui coupe le debit pour le point mort et ton bouton de changement de vitesse , ca resoud pas ton probleme de direction mais ca avance

Tout à fait ça.

J'ai testé une vitesse engagée. Ca ne fait riern. J'ai mis les doigts sur l'éléctrovane qui fait marche en crabe, normal et 4 roues directrices coté cabine elle chaufe. ??? Bon, j'ai un poteau qui vient voir demain.

Enfin, merci pour l'aide que vous m'apportez les gars!

si elle chauffe c'est qu'elle est alimenté deja et c'est a peu pres normal (sauf si tu tient pas les mains dessus)

Pour faire avancer le schmilblick, vu que nous n'y connaissons rien.
Pensées de nous deux pour la réparation.

Monique et de Paul

Parlez moi d'une putain de panne à la noix!

Le problemme est réglé! Ce matin en levant l'engin sur ses stabs, j'essaie de remonter un peu le coté gauche, que je n'avais pas touché depuis un moment, pour voir si les quatres roues décolées ça le faisais mieux! Puis je tripote le levier de prise de force hydraulique arriere, enfin de compte, il êtait resté en position basse, et ça me boufait le flux hydrau de la direction. Une fois ça remis en place, yehaaaah! Ca refonctionne.

Plus qu'à voir pour la pompe à injection.

quesquelle a ta pompe

Satamax a écrit :Parlez moi d'une putain de panne à la noix!

Le problemme est réglé! Ce matin en levant l'engin sur ses stabs, j'essaie de remonter un peu le coté gauche, que je n'avais pas touché depuis un moment, pour voir si les quatres roues décolées ça le faisais mieux! Puis je tripote le levier de prise de force hydraulique arriere, enfin de compte, il êtait resté en position basse, et ça me boufait le flux hydrau de la direction. Une fois ça remis en place, yehaaaah! Ca refonctionne.

Plus qu'à voir pour la pompe à injection.

ps ça fait plaisir de voir que tu as ton caces