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re: Vibration train avt, d'aprés vous...

Posté : mer. août 01, 2012 6:14 pm
par xamax
didi a écrit :à vot'service ;)

Dans le doubs, t'es pas très loin de chez Vincent, si tu veux, y peut y mettre un coup de disqueuse à ton porte-avion :cool:
C'est exact, mais je préfère qu'il soit long car beaucoup plus stable dans la plaine d’Alsace quand il y a du vent ! :D
Pis surtout, je ramène beaucoup plus de caisses de vin avec mon porte avion... :diable:

re: Vibration train avt, d'aprés vous...

Posté : mer. août 01, 2012 6:18 pm
par xamax
Phane a écrit : :hein: les roulements avant desserrés
Et bien, ma première réaction a été de m'assurer qu'il avait bien remis tous les écrous...on sait jamais.
J'aurais trouvé dommage qu'une roue passe devant moi... :D
Après au niveau des roulements, je n'y avais pas pensé et je n'imaginais pas qu'un pb de roulement puisse générer de telles vibrations qu'à partir d'une certaine vitesse. :hein:

re: Vibration train avt, d'aprés vous...

Posté : mer. août 01, 2012 6:23 pm
par xamax
didi a écrit :fô vraiment qu'ils soient desserrés pour que ça se sente...et à ce point là, y'a de graves lacunes sur l'entretien...
Nan nan, je ne suis pas un pro du 4x4, c'est vrai, en revanche je peux vous assurer que je suis rigoureux quant à l'entretien du véhicule.
Enfin ce que je veux dire, c'est que je ne m'improvise pas mécano. Si je ne sais pas, je passe la main et je fais tant que faire se peut, ce qu'il faut au moment où il est recommandé de le faire.
Autrement dit, j'écarte cet hypothèse et j'utilise un joker. :D

coucou c'est l'didi!!

Posté : mer. août 01, 2012 7:07 pm
par didi
ben j'm'e, doute un peu...y'a que les gougnafiers pour laisser plusieurs mm de jeu dans l'machin!!

re: Vibration train avt, d'aprés vous...

Posté : mer. août 01, 2012 7:25 pm
par xamax
didi a écrit :ben j'm'e, doute un peu...y'a que les gougnafiers pour laisser plusieurs mm de jeu dans l'machin!!
Ben vi !! pis J'm' y suis habitué à ce véhicule faut dire !! Super polyvalent qu'il est !!
Tu peux tout faire avec...et puis avec deux courts tu en as un long, ce qui double tes capacités de faire :hein: ...ben ce que tu as à faire en fait. :D

re: Vibration train avt, d'aprés vous...

Posté : dim. août 26, 2012 10:23 pm
par xamax
Bonsoir,

Pour info, il s'agissait effectivement d'un problème d'équilibrage.

Ceci dit, mon problème n'est pas résolu pour autant. :ouin:
Mon garagiste n'est pas vraiment équipé pour monter ce type de pneus et qui plus est, les pneus (achetés sur le net) sont particulièrement difficiles à monter (dû au stockage peut être.. )
Va falloir que je trouve un spécialiste capable de monter et d'équilibrer ce type de pneus (BF Goodrich All TA) je pense, pour me refaire un équilibrage digne de ce nom.

Avez vous eu des problèmes concernant le changement de vos pneus ? :hein:

Bijour,

Posté : lun. août 27, 2012 6:46 am
par skalraf
pas équipé :hein: C'est nouveau :hein: Je pense plutôt qu'il ne voulait pas te les faire puisque tu ne les as pas acheté chez lui ;)


De plus c'est lui qui te les a monté sur les jantes. Il aurais pu te le dire direct & pas te faire payer :( ......

re: Vibration train avt, d'aprés vous...

Posté : lun. août 27, 2012 9:19 am
par vincent sch
Salut

Quand je fais monter des pneus, je reste toujours avec, et c’est vrai que ce n’est pas toujours évident pour le gars de trouver le bon cône qui va bien sur sa machine à équilibrer. C’est un cône de montage qui se monte entre l’axe de la machine à équilibrer et la jante.

J’ai vu un gars essayer d’équilibrer la roue avec un cône de montage « standard ». Il y a passé pas mal de temps et je voyais des masses s’ajouter de partout sur la jante, :roll: impossible d’obtenir quelque chose de bon. Puis, au bout du compte il a enlevé toutes les masselottes et a cherché un cône, beaucoup plus gros qui lui prenait bien la jante et hop en quelques secondes le résultat était bon. Je ne sais pas pour quel type de jante est prévu se cône qui solidarise bien l’ensemble roue sur la machine mais il semblerait que ce ne soit pas un matériel qui soit souvent utilisé. En tous les cas il n’était pas rangé à coté de la machine. Il doit servir assez rarement ce cône.

Depuis, je regarde comment il s’y prend, et si le gars commence avec les cônes standard je lui dis que cela ne semble pas marcher et qu’il a quelque part dans son atelier un cône qui est plus grand qui lui est adapté à ces jantes. (Je sais, je passe pour un client chiant. Mais j’essaye de me soigner.:lol :)

C’était avec des jantes Triangular d’origine de TOY.

A voir si ce n’est pas la même chose pour toi.

A plus

Vincent

coucou c'est l'didi!!

Posté : lun. août 27, 2012 6:00 pm
par didi
si tu vas au resto et que tu emmènes ton steak et ton pinard, t'es pas forcément bien reçu.

Ben chez un vendeur de pneu c'est la même chose.
Ou alors il faut qu'il soit affilié au site internet.

De plus j'ai déjà entendu que les pneus sur le net étaient moins faciles à équilibrer. Pas la même qualité en sortie de chaine.

re: Vibration train avt, d'aprés vous...

Posté : lun. août 27, 2012 7:46 pm
par xamax
skalraf a écrit :pas équipé :hein: C'est nouveau :hein: Je pense plutôt qu'il ne voulait pas te les faire puisque tu ne les as pas acheté chez lui ;)
De plus c'est lui qui te les a monté sur les jantes. Il aurais pu te le dire direct & pas te faire payer :( ......
En réalité, j'ai dis qu'il n'est pas équipé parcequ'il ne parvenait pas à monter le pneu sur la jante. :(
Impossible de plaquer le pneu sur la jante !!
C'est la raison pour laquelle j'ai déduis bien rapidement qu'il ne devait pas être équipé pour ce type de pneu, à tort, je te le concède.

Je connais bien le garagiste (heureusement d'ailleurs sur ce coup).
Il faut préciser ici, qu'il est allé monter les pneus chez un garage agricole parcequ'il n'y est pas parvenu. 1H30 le montage d'un pneu et 20 min pour l'autre...
Compte tenu de la difficulté, il a équilibré les pneus comme il le pouvais.

C'est pour ça que je voulais savoir si vous aviez rencontrez vous aussi ce genre de difficulté. :hein: