Forum 4x4

avec la nanocom faut quand même trouver une liaison ADSL pour te faire expédier les pièces...

christian.styling a écrit :avec la nanocom faut quand même trouver une liaison ADSL pour te faire expédier les pièces...

je suis sans doute nouille ... mais pourquoi plus besoin de pièces pour un TD5 que pour un 300 ???

la bricole qui fonctionne pour les 300 marche aussi pour les TD5 ... et quand ya un gros souci ... il te faut la pièce spéciale autant pour l'un que pour l'autre ...
enfin je ne comprends pas trop.

Oui c'est vrai pourquoi ? Les 2 sont des Land donc le même entretien ultra suivi de chez suivi de chez suivi s'impose et après tout se passe bien. Enfin en général.

je pense qu'un composant électronique en panne... on sait pas le réparer, faut le changer et donc avoir la possibilité de consulter un site en ligne pour la commande
tandis qu'un moteur dépourvu d'électronique... je sais pas moi ? on va voir le forgeron du bled d'à coté ? non ?

Pour 90 % d'entre nous , TD5 ou 300 , ça ne change rien.
Peut etre les couts d'entretien sont ils plus élevés sur un TD5 ? J'en sais rien.

Pour un mécano amateur éclairé, les Tdi sont plus facile à dépanner, c'est une évidence.

Ca dépend aussi où tu te ballades. Les 300 tdi ont survécu plus longtemps au Maroc, on trouve des garagistes qui connaissent .
Sinon, la plupart des pays roule en toyota, alors un land ou l'autre .........

je pense que j'essuierai les plâtres avec un moteur FORD... mais j'ai jamais entendu dire que la Ford Mondéo était une daube ? pourtant c'est la même mécanique (légèrement plus compressée je crois)

Le TD4 Moteur du ford transit est l'utilitaire le plus vendu en europe ...

ça ne me fait pas peur d'avoir un moteur de fourgon "moderne" plein d'électronique...
quand on voit le soin que les livreurs ont de leur fourgon et le respect qu'ils portent à la mécanique...
on se dit que conduit dans l'esprit 4x4 ça doit être durable et sans soucis

pas besoin d aller au maroc pour tomber en panne avec un land ( sur le parking de carrouf sous un panneau de pup electrique ca marche bien)

christian.styling a écrit :ça ne me fait pas peur d'avoir un moteur de fourgon "moderne" plein d'électronique...
quand on voit le soin que les livreurs ont de leur fourgon et le respect qu'ils portent à la mécanique...
on se dit que conduit dans l'esprit 4x4 ça doit être durable et sans soucis

+1

Façon la réponse a ete dit plusieurs fois, il faut trouver un véhicule entretenue et basta ... Si il est plus récent et bien temps mieux

Perso j'ai un 90 Td5 de 115 000 Km (je l'ai eu a 93 000) j'ai fait les vidanges et changer tout les filtres tout les 10 000 (30 euros par an ) et j'ai jamais ete emm**der

Quand il etait casser, c’était un peu ma faute en TT mdr