Forum 4x4

tu a verifié que c'est pas ton alarme qui empeche de demarrer

nico39 a écrit :alimenter en meme temps que le contact normalement dans mes souvenirs c'etait ca

oui des que tu mets le contact,d'ailleur a eviter de laisser trop le contact souvent,la bobine est alimenté,et pis elle chauffe

oui est parfois le lendemain matin elle est morte quand tu a oublié le contact en allant boire une biere qui s'est tranformé en apero puis barbecue etc etc etc et le lendemain matin ben tient la bobine elle marche plus

Sur la bobine fil jaune au +
fil noir -
??

borne 15 bobine c'est le + et la borne 1 la commande (c'est pas un - ) tu met ton voltmetre entre le 15 et une masse ,pour testé t'as bobine tu la débranche et tu dois avoir env 1 ohm de résistance entre 15 et 1 surtout pas de lampe temons entre borne 1 et masse tu risque de grillé ton capteur allumeur ( si c'est pas déja lui qui est grillé ) tu peu aussi le controlé a l'ohmetre mais je ne rappelle plus de la valeur , de toute fascon si tu as 12V en 15 et que t'as bobine est bonne c'est forcement ton allumeur !! (le capteur face a l'étoile) verifie quand meme la continuité des ligne entre bobine et allumeur sinon je croi assi me souvenir mais a verifié que le capteur hall a une polarité sur la bobine tu as peut etre inverssé les fils !