Forum 4x4

salut un moteur indénor de 404 avec une bonne vielle pompe bosch !

ou un 604 turbo td !! çà l"ferai bien !

j'ai tenté le coup j'ai donc démonté cette maudite piece et je l'ai néttoyée de fond en comble, a la brosse a dent et pinceau poil nylon, avec de l'essence puis de WD40 ben apres remontage et un bruit bizarre au premier démarrage plus aucun trou pour le moment ...

Affaire a suivre

Merci encore pour toutes vos précieuse réponses , ce forum est une mine d'or et ce qui le font vivre sont super CONTINUEZ

Fred31380 a écrit :j'ai tenté le coup j'ai donc démonté cette maudite piece et je l'ai néttoyée de fond en comble, a la brosse a dent et pinceau poil nylon, avec de l'essence puis de WD40 ben apres remontage et un bruit bizarre au premier démarrage plus aucun trou pour le moment ...

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Super!!!t'as bien bocé!! pourvu que ca dure!!!!!!!

mich07 a écrit :Super!!!t'as bien bocé!! pourvu que ca dure!!!!!!!

encore 2/3 ans sur le forum et je presente mon CAP de mécano ! ! ! ! ! !mdr

ta nettoyer le papillon ou le potentiomètre ? tu sentait une résistance sur le papillon?

Ninjafredo a écrit :ta nettoyer le papillon ou le potentiomètre ? tu sentait une résistance sur le papillon?

Baf!!!! qui peut le plus peut le moins!!!! a partir du moment ou c'est démonté tu frottes tout ce qui se présente!!!!!!
Pour le papillon je me souviens plus s'il est libre de tout mouvement ou maintenu par un systeme de ressort en position ouverte ou fermée apres démontage..... en tout etat de cause, il doit se manoeuvrer aisement a la main sans point dur!!!!

slt ! moi j'ai eu exactement les même symptômes , après avoir nettoyer le collecteur d'admission croyant que c'était la panne il à bien rouler pendant 2 mois , puis après de pire en pire voir même moteur s'arrête en roulant !
Verdict Capteur PMH mort !
et là c'est bon !
ça coûte 35 euro chez oscaro ...

pourquoi2b a écrit :