Forum 4x4

sinon pour te reprendre sur l ancien prend deja un volmetre pour savoir quel plus marche apres contact et pour savoir quel plus et permanent au moins tu sera sur des branchement .
parceque si tu inverse le plus permanent et le plus apres contact il y a de forte chance que les sympthome de ton poste soit a cause de sa

valJeep a écrit :T'as un voltmètre au moins? sinon une chance sur 2 de griller le poste...

ta ete plus rapide que moins

valJeep a écrit :T'as un voltmètre au moins? sinon une chance sur 2 de griller le poste...

Nein mein her.
C'est pour ça que je suis allé chercher le schema d'alimentation.

Ceci dit, je sais pas comment ça fonctionne.

ou la la tu va mettre le feu au xj

tu as verifie l'antenne?

tristanlcf a écrit :ou la la tu va mettre le feu au xj

Meuhhh non, je met la langue sur le fil avant pour savoir.

L'est gros ton autoradio quand même


les doigts roussis

'Tain, j'arrête pas d'm'abonner à plein d'sujets moâ maintenant

tristanlcf a écrit :sinon pour te reprendre sur l ancien prend deja un volmetre pour savoir quel plus marche apres contact et pour savoir quel plus et permanent au moins tu sera sur des branchement .
parceque si tu inverse le plus permanent et le plus apres contact il y a de forte chance que les sympthome de ton poste soit a cause de sa

+ 1 , çà m'est arrivé avec le dernier autoradial

si pas de voltmètre , 2 bouts de fils et une ampoule de la ouature et voilà un magnifique testeur de courant